二手車(chē)評(píng)估流程圖中價(jià)格評(píng)估環(huán)節(jié)的常用方法有使用年限法、現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、公里計(jì)價(jià)法等。使用年限法依據(jù)汽車(chē)約10年的使用期限及不同階段折舊率來(lái)計(jì)算，且受保養(yǎng)狀況影響；現(xiàn)行市價(jià)法以市場(chǎng)同條件車(chē)輛均價(jià)結(jié)合技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)定價(jià)；重置成本法以新車(chē)重置成本結(jié)合綜合成新率估值；收益現(xiàn)值法用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，依未來(lái)獲利能力定價(jià)；公里計(jì)價(jià)法按規(guī)定里程計(jì)算成新率，但應(yīng)用較少 。

使用年限法中，汽車(chē)使用年限大致為10年，在前三年，每年的折舊率約為11%，中間四年每年折舊率是10%，最后三年每年折舊率為9%。不過(guò)，車(chē)輛實(shí)際的保養(yǎng)情況會(huì)讓這一折舊率有所變動(dòng)。若車(chē)輛保養(yǎng)良好，折舊率可能會(huì)降低；若保養(yǎng)不佳，折舊率則可能提高。

現(xiàn)行市價(jià)法是一種較為直觀的評(píng)估方式。評(píng)估人員需要收集市場(chǎng)上同款式、同年份、同使用期限的車(chē)輛平均價(jià)格信息。同時(shí)，結(jié)合待評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)時(shí)的技術(shù)狀況，如發(fā)動(dòng)機(jī)性能、內(nèi)飾磨損程度、外觀損傷情況等，計(jì)算出一個(gè)評(píng)估系數(shù)，最終得出車(chē)輛的價(jià)格。這種方法緊密貼合市場(chǎng)實(shí)際情況。

重置成本法中，重置成本的確定要考慮重新購(gòu)置同款新車(chē)的成本，這其中包含商家優(yōu)惠、購(gòu)置稅費(fèi)、牌照費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用。綜合成新率則需根據(jù)車(chē)輛的使用年限、行駛里程、車(chē)況等多方面因素來(lái)確定。通過(guò)兩者結(jié)合，得出車(chē)輛的估值，對(duì)于一些稀有車(chē)型或市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)較少的車(chē)型較為適用。

收益現(xiàn)值法主要應(yīng)用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。它是根據(jù)車(chē)輛未來(lái)預(yù)期的獲利能力，通過(guò)折現(xiàn)或資本化的方式來(lái)確定車(chē)輛的價(jià)值。不過(guò)，未來(lái)收益具有不確定性，而且折現(xiàn)率的選擇也帶有一定主觀性。

公里計(jì)價(jià)法規(guī)定車(chē)輛行駛里程為60萬(wàn)公里，以此來(lái)計(jì)算車(chē)輛的成新率，進(jìn)而確定價(jià)格。但由于里程表存在被篡改的可能性，導(dǎo)致其實(shí)際應(yīng)用較少。

在二手車(chē)價(jià)格評(píng)估環(huán)節(jié)，這些常用方法各有特點(diǎn)與適用范圍。評(píng)估人員需依據(jù)車(chē)輛的具體情況，合理選擇評(píng)估方法，才能得出相對(duì)準(zhǔn)確的價(jià)格，保障交易雙方的利益 。