上海大眾汽車生產(chǎn)線經(jīng)歷了多次重要的升級改造。

早期，桑塔納轎車下線，開啟了發(fā)展序幕。

上世紀(jì) 80 年代中后期，上海大眾吸收和消化德方制造標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，對汽車零部件企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)線技術(shù)改造，桑塔納國產(chǎn)化率達(dá) 90%。

2006 年開始，在制造部門全面推進(jìn) SPS，嘗試運(yùn)用價(jià)值流模范生產(chǎn)線策略探索整車廠生產(chǎn)流程的精益改造方案。

2012 年規(guī)劃 EA888 第三代發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，以缸蓋線為突破口，設(shè)計(jì)零點(diǎn)定位系統(tǒng)柔性加工線，包括工藝路線設(shè)計(jì)、確定缸蓋定位基準(zhǔn)、零點(diǎn)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)等步驟。

同時(shí)，上海大眾汽車動(dòng)力總成有限公司采用上海發(fā)那科的 CRX 工業(yè)協(xié)作機(jī)器人進(jìn)行產(chǎn)線升級，節(jié)省空間，提升效率。

進(jìn)入新能源時(shí)代，2018 年總投資 170 億元的上汽大眾新能源汽車工廠在上海安亭動(dòng)工，2020 年投產(chǎn)，采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人化全自動(dòng)生產(chǎn)、智能數(shù)字化管理、節(jié)能環(huán)保和柔性化生產(chǎn)。

在質(zhì)量方面，上汽大眾始終堅(jiān)守高標(biāo)準(zhǔn)，建立領(lǐng)先的質(zhì)量管理體系，榮獲 2024 年全國質(zhì)量標(biāo)桿典型企業(yè)獎(jiǎng)。