十萬出頭的 SUV 車型中，操控性佳的有不少選擇。

比如豐田卡羅拉銳放，其外觀繼承美版風(fēng)格，內(nèi)飾豪華，配備大尺寸中控屏和真皮方向盤，2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力穩(wěn)定強(qiáng)勁，百公里加速約 8 秒，耗油 6.16 升。

鋒蘭達(dá)外觀運(yùn)動(dòng)，駕駛感受平順，耗油 6.15 升，但有顆粒捕捉器堵塞問題。

日產(chǎn)逍客外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間裝飾不錯(cuò)，座椅舒適，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速 186km/h，綜合油耗 6.67 升。

北京現(xiàn)代沐颯外觀獨(dú)特，車內(nèi)有科技感，動(dòng)力輸出平順，地盤調(diào)教扎實(shí)。

哈弗初戀是一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的緊湊型 SUV，中控臺大氣，智能互聯(lián)配置齊全，車身尺寸雖在緊湊型 SUV 中優(yōu)勢不大，但內(nèi)部空間優(yōu)化好，底盤懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，操控性不錯(cuò)，動(dòng)力日常家用夠用。

五菱星辰造型簡潔，中控臺用料實(shí)在，智能互聯(lián)配置豐富，車身尺寸不算出色但乘坐空間寬裕，底盤懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)且有懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，動(dòng)力夠用，配置豐富。

廣汽傳祺 GS4 外觀大氣，內(nèi)飾溫馨，在麋鹿測試中表現(xiàn)出色，能在 75km/h 速度下挑戰(zhàn)成功，與 30 萬級 SUV 奧迪 Q5L 并列排行榜第二名，底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)利于控制側(cè)傾和輪胎姿態(tài)，操控性優(yōu)勢大。

東風(fēng)雷諾科雷繽基于全新平臺打造，采用與奔馳 A 級共享的動(dòng)力總成，操控部分底盤調(diào)校高韌性，側(cè)向支撐不錯(cuò)，方向盤輕盈，車身循跡性好，指向精準(zhǔn)。

馬自達(dá) CX-4 得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)駕控體驗(yàn)好，底盤處理碎石路面到位，懸架支撐車身，方向盤無虛位，動(dòng)力隨叫隨到，全系標(biāo)配安全配置，但車內(nèi)空間和做工是短板。

大眾探歌全系搭載 T 動(dòng)力，動(dòng)力組合強(qiáng)勁且油耗低，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤經(jīng)過專業(yè) SUV 底盤調(diào)教，支撐力到位，配置多連桿獨(dú)立后懸架，即便惡劣路況也能應(yīng)對。

豐田 C-HR 定位小型 SUV 身姿靈活，彎道極限時(shí)底盤支撐性好，CVT 變速箱平順，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，E 型多連桿提高操控表現(xiàn)，但動(dòng)力爆發(fā)不及渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，乘坐空間薄弱。

您可以根據(jù)自己的喜好和需求來選擇。