手動(dòng)檔汽車起步時(shí)判斷離合結(jié)合點(diǎn)的方法有不少。

可以聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，當(dāng)離合到半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，轟鳴聲變小。

感受左腳的震動(dòng)，到達(dá)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，左腳會(huì)隨車輛震動(dòng)有輕微顫動(dòng)。

看車頭是否翹起，半聯(lián)動(dòng)時(shí)車頭會(huì)小幅度翹起。

還能看轉(zhuǎn)速表指針，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降。

感受車輛的沖勁，半聯(lián)動(dòng)時(shí)車輛會(huì)有輕微震動(dòng)并伴隨前沖力。

要找到離合結(jié)合點(diǎn)，得先有正確的踩離合方法，比如腳后跟離地踩離合適合多數(shù)手動(dòng)擋車型。

原地起步時(shí)不踩油門，腳后跟離地踩離合到底，靠離合回彈大腿往回收勁慢慢抬，大概抬到一半或一半多一點(diǎn)就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

另外，不同車型的離合特點(diǎn)不同。像教練車通常低扭大且做了調(diào)校，普通家用轎車低轉(zhuǎn)速扭矩不大，不能完全按駕校套路。

可以踩住剎車緩抬離合，找到車抖的位置并記住。

起步不熄火的好辦法是油離配合，轟油門逐步松離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再踩油門然后繼續(xù)松離合，控制油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于怠速轉(zhuǎn)速。

還有，離合器有高低之分，主要指結(jié)合點(diǎn)高低。低的話新手起步易熄火，老司機(jī)換擋快；高的對(duì)新手起步友好但行駛中換擋拖沓。

調(diào)節(jié)離合器高低本質(zhì)是調(diào)節(jié)踏板高低，拉線式離合器，順時(shí)針調(diào)高，逆時(shí)針調(diào)低；液壓式有的能調(diào)有的不能，能調(diào)的有調(diào)節(jié)螺絲，順時(shí)針調(diào)低，逆時(shí)針調(diào)高，調(diào)節(jié)時(shí)注意離合器開(kāi)關(guān)位置。

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