近日，一則汽車行業(yè)的重磅消息引發(fā)廣泛關注：日產（中國）投資有限公司與東風汽車集團股份有限公司新設合營企業(yè)案正在公示中，公示期為 2025 年 7 月 31 日至 2025 年 8 月 9 日。

據(jù)悉，此次雙方擬在廣東省廣州市新設的合營企業(yè)，將把業(yè)務重點放在汽車整車及其零部件、汽車裝飾品的出口上。

早在 2025 年 6 月 25 日，東風集團股份就發(fā)布公告，稱與日產的全資附屬公司 NCIC 訂立合資合同，同意成立合資公司，共同致力于汽車出口業(yè)務，此交易構成關聯(lián)交易。該合資公司注冊資本高達 10 億元，東風集團股份和 NCIC 分別出資 4 億元和 6 億元，成立后雙方將分別持有 40%及 60%的股權。

近年來，汽車市場競爭激烈，日產在全球市場面臨諸多挑戰(zhàn)，已出現(xiàn)超過 6700 億日元的虧損，新財年第一季度虧損仍超 2000 億日元，復興之路充滿不確定性。而東風集團在國內汽車領域擁有深厚的產業(yè)基礎和豐富的資源。此次雙方設立合營企業(yè)并聚焦出口業(yè)務，被視為一次重要戰(zhàn)略布局。

按照東風與日產之前的事業(yè)計劃，自 2025 年起就準備啟動出口業(yè)務，計劃出口四款自主研發(fā)的日產品牌新能源車型，第一步目標設定為年出口 10 萬輛。新合營企業(yè)的成立，無疑將為這一計劃的落地提供有力支撐，有望整合雙方在財務資源與供應鏈方面的優(yōu)勢，提升在國際市場的份額，成為“中國研發(fā)、全球銷售”戰(zhàn)略的新起點。未來，該合營企業(yè)能否在海外市場取得佳績，為雙方帶來新的發(fā)展機遇，值得市場期待。