2025 年 7 月 29 日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司掛牌成立，標(biāo)志中國(guó)第三家汽車央企誕生。7 月 30 日，在“新集團(tuán)成立首次媒體溝通會(huì)”上，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛?zhèn)鬟f出重要理念：堅(jiān)決杜絕行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上低質(zhì)低價(jià)的無序內(nèi)卷。

葉沛談到，未來長(zhǎng)安啟源將以推動(dòng)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的高質(zhì)量發(fā)展為重要方向。在央企大平臺(tái)下，長(zhǎng)安啟源被賦予了更高的社會(huì)責(zé)任?！拔覀円缲?fù)起推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命，堅(jiān)決向低質(zhì)低價(jià)的無序內(nèi)卷說‘不’?！比~沛強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)安啟源會(huì)攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游同行，共同邁向良性循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展之路，為智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量，持續(xù)打造更美好的智能汽車出行生活。

事實(shí)上，汽車行業(yè)的無序內(nèi)卷現(xiàn)象由來已久。部分企業(yè)為追求短期利益，以降低產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格為手段進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，不僅損害了消費(fèi)者權(quán)益，也破壞了行業(yè)的健康生態(tài)。長(zhǎng)安汽車此次明確態(tài)度，展現(xiàn)出其作為行業(yè)重要參與者的擔(dān)當(dāng)。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮此前也有相關(guān)表態(tài)。今年 6 月，朱華榮就表示長(zhǎng)安汽車堅(jiān)決反對(duì)無道德底線、無法律底線的惡性競(jìng)爭(zhēng)，承諾堅(jiān)守底線和原則，堅(jiān)守質(zhì)量安全，依法合規(guī)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而在 7 月 16 日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也關(guān)注到新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序問題，聽取匯報(bào)并指出要切實(shí)規(guī)范該產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來看，到 2030 年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)制定了宏偉的整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)——達(dá)到 500 萬輛，并且新能源汽車銷量占比超過 60%，海外銷量占比超過 30%，努力躋身全球汽車品牌 TOP 10。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，杜絕低質(zhì)低價(jià)內(nèi)卷，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是必經(jīng)之路。

長(zhǎng)安啟源計(jì)劃從技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈優(yōu)化等方面著手。加大研發(fā)投入，提升在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力；與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作，保障零部件的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性。通過這些舉措，助力長(zhǎng)安汽車在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，在實(shí)現(xiàn)自身目標(biāo)的同時(shí)，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量 。