8月1日，法拉第未來的首款量產(chǎn)車FX Super One在美國加州漢福德工廠正式踏入試制生產(chǎn)階段，這一里程碑事件標志著法拉第未來多年來的造車夢想又向前邁出了堅實一步。

在電動汽車行業(yè)競爭白熱化的當下，法拉第未來的每一個動作都備受矚目。此前，在7月18日的線上發(fā)布會上，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭推出了旗下第二品牌FX的首款車型——純電動中大型MPV Super One，該車定位“全球首款E-AI MPV”，憑借獨特設計與創(chuàng)新理念，發(fā)布會期間就收獲了超過10000份付費訂單。

FX Super One的創(chuàng)新設計令人眼前一亮，其前臉以一整塊LED屏幕取代傳統(tǒng)格柵，官方稱這一設計為“Super EAI F.A.C.E.” ，即前部人工智能通信生態(tài)系統(tǒng)。這塊屏幕支持顯示動態(tài)圖像，理論上能讓每輛車都擁有獨一無二的外觀，實現(xiàn)“千車千面”的個性化表達。整車保留傳統(tǒng)MPV方正造型，懸浮式車頂與貫穿式燈組等設計，加上融入竹影元素，既時尚又富有文化韻味。車內(nèi)空間布局靈活，軸距接近3.3米，第三排腿部空間達90厘米，提供四座、六座及七座三種布局，滿足不同用戶需求。

動力與智能化方面，新車提供純電與AI混動增程雙動力系統(tǒng)，全系標配電動四驅。純電版率先推出，增程版則借助AI技術優(yōu)化嚴寒地區(qū)續(xù)航表現(xiàn)。智能駕駛搭載激光雷達和視覺融合方案，致力于為用戶帶來更安全便捷的出行體驗。

值得一提的是，在量產(chǎn)籌備過程中，法拉第未來于7月16日宣布獲得1.05億美元融資，主要投資方為中東投資集團Master Investment Group 。這筆資金為FX Super One的生產(chǎn)交付提供了有力支持，加速了產(chǎn)品開發(fā)與技術創(chuàng)新。

從2014年賈躍亭開啟“造車夢”至今，法拉第未來歷經(jīng)波折。如今FX Super One進入試制生產(chǎn)階段，無疑讓人們對其未來充滿期待。這款凝聚眾多創(chuàng)新元素的新車，能否在競爭激烈的電動汽車市場中脫穎而出，讓我們拭目以待。