影響攬勝運動版價格的因素主要有以下這些。

軸距方面，攬勝為 2.88 米，而運動版是 2.745 米。

排量上，運動版 3.0 的有兩款，攬勝則是 3.6 和 4.4，兩款都有 5.0 排量。

自重方面，運動版比攬勝平均少 200 多公斤。

離地間隙，運動版較小。

備胎方面，運動版是非全尺寸的。

安全配置上，攬勝有膝部氣囊，運動版沒有。

多媒體配置上，攬勝更豐富，運動版相對少不少。

另外，攬勝運動版是和路虎發(fā)現(xiàn) 4 一個地盤平臺的，而攬勝是獨立研發(fā)的平臺，配置也更高。

還有，銷售策略方面，汽車制造商可能會采用低價策略來吸引消費者，提高市場份額和知名度。

政策優(yōu)惠方面，在一些地區(qū)，政府為鼓勵購買新能源汽車，會給予一定補(bǔ)貼或優(yōu)惠政策。

車輛成本上，新能源汽車生產(chǎn)成本通常低于傳統(tǒng)燃油汽車，因為不需要傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)、排氣系統(tǒng)等部件，所以攬勝運動版新能源在制造成本上有所降低。

技術(shù)更新使得新能源汽車的電池和關(guān)鍵部件成本逐漸降低，這也可能導(dǎo)致價格相對較低。

二手市場上，新能源汽車的環(huán)保性能和低運行成本，讓其價值通常較高，這意味著購買者未來可能有較高回報，新車價格也就相對較低。