**中國(guó)品牌霸榜全球電動(dòng)車銷量前十，獨(dú)占八席** 2025年全球新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折：在最新公布的全球電動(dòng)車銷量前十榜單中，中國(guó)品牌以壓倒性優(yōu)勢(shì)占據(jù)八席，比亞迪、吉利、五菱等頭部企業(yè)領(lǐng)跑，特斯拉成為唯一入圍的海外品牌。這一格局

2025年12月26日，東風(fēng)猛士第10000輛整車在武漢工廠正式下線，這意味著作為主力走量車型的猛士M817僅用四個(gè)月就完成萬(wàn)輛交付，為東風(fēng)汽車沖擊2025年新能源百萬(wàn)銷量目標(biāo)注入關(guān)鍵動(dòng)能。從雪域高原到戈壁荒漠，這款融合華為高階智能技術(shù)與猛

比亞迪海豹06 DM-i與EV車型近日通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)完成功能迭代，此次更新聚焦車機(jī)娛樂(lè)生態(tài)拓展與智能泊車體驗(yàn)優(yōu)化，同步針對(duì)駕駛輔助邏輯、系統(tǒng)交互等細(xì)節(jié)進(jìn)行打磨，進(jìn)一步提升用車便利性。 娛樂(lè)生態(tài)方面，全系新增網(wǎng)易云音樂(lè)應(yīng)用，用戶可同步手

榮威RX7的動(dòng)力性能相當(dāng)出眾，既具備跑車級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又能滿足日常駕駛的平順與響應(yīng)需求。從歷史版本來(lái)看，1995-1997年間AT版本255匹、MT版本265匹的馬力輸出已奠定強(qiáng)勁基礎(chǔ)，1998年升級(jí)后更是達(dá)到280匹馬力與32kgm扭力，