特斯拉回應(yīng)車輛失控能否讓消費者滿意是個備受關(guān)注的問題。

特斯拉全球副總裁陶琳稱美國國家公路交通安全管理局的報告顯示失控加速事故是駕駛員錯踩踏板造成，但國內(nèi)消費者對此不滿意。

因為美國的調(diào)查不包括中國事故，不能代表中國權(quán)威判斷，且特斯拉對國產(chǎn) Model 3 的加速事故處理不積極。

另外，特斯拉“上車即通電”的操作流程是否增加失控概率需進一步認(rèn)證，想正名產(chǎn)品質(zhì)量還需更多權(quán)威報告。

特斯拉還面臨剎車失靈維權(quán)事件，有車主在車頂高呼剎車失靈。特斯拉已致歉并成立專門處理小組，稱會在合規(guī)合法下滿足車主訴求。

但此前特斯拉常甩鍋消費者，不承認(rèn)車輛有質(zhì)量問題。

在維權(quán)事件中，消費者應(yīng)通過法律正式途徑解決，比如檢測、投訴、起訴等。監(jiān)管部門也應(yīng)表態(tài)或展開調(diào)查。

總之，特斯拉的回應(yīng)要讓消費者滿意，需拿出更多有說服力的證據(jù)和解決方案，各方也需依靠公正權(quán)威部門的硬核答復(fù)來平息疑慮。