特斯拉回應(yīng)車主起訴的態(tài)度主要是相信法律會給出公平公正的判決，并會依法應(yīng)訴。

同時，特斯拉一直以產(chǎn)品質(zhì)量問題為重點，全力推動車輛進(jìn)行相關(guān)部門指定或監(jiān)督下的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測事宜，爭取幫助車主盡快回歸正常生活。

但截至目前，車主一直不同意接受相關(guān)部門指定或監(jiān)督下的有資質(zhì)的第三方檢測，也未同意分析車輛上的 EDR 數(shù)據(jù)。

事故發(fā)生時駕駛員是車主的父親，但其父親未出面說明當(dāng)時的駕駛情況。

車主在事故發(fā)生時據(jù)其描述“正在車上玩手機(jī)”，關(guān)于“剎車失靈”的指控為車主口頭描述，未有第三方認(rèn)可的有效證據(jù)。

近 2 個月以來，特斯拉始終與車主積極溝通，政府有關(guān)部門也進(jìn)行過多次調(diào)解，但車主至今仍未同意。

對于車主不同意檢測的情況，此前特斯拉稱愿意配合國家級第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)全方位檢測，而車主回應(yīng)未表達(dá)不接受第三方檢測，只是不接受指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)。

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