格隆匯8月4日消息，能源市場(chǎng)追蹤機(jī)構(gòu)SNE Research周一公布的數(shù)據(jù)為我們呈現(xiàn)了今年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)電池領(lǐng)域的全新格局。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年這類(lèi)汽車(chē)的電池使用量總計(jì)達(dá)504.4吉瓦時(shí)（GWh），與去年同期相比，增長(zhǎng)幅度高達(dá)37.3%，彰顯出全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

然而，在整體市場(chǎng)上揚(yáng)的大環(huán)境下，韓國(guó)三大電池制造商LG新能源、SK On、三星SDI卻面臨困境。它們的市場(chǎng)占有率僅為16.4%，與去年同期相比下降了5.4個(gè)百分點(diǎn)。曾經(jīng)在全球電池市場(chǎng)占據(jù)重要地位的韓國(guó)企業(yè)，如今市場(chǎng)份額不斷萎縮，面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

與之形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)電池制造商發(fā)展勢(shì)頭迅猛。其中，寧德時(shí)代一馬當(dāng)先，保持了其在全球的領(lǐng)先地位。上半年寧德時(shí)代的電池使用量為190.9吉瓦時(shí)，全球市場(chǎng)占有率達(dá)37.9%。這一成績(jī)的取得并非偶然，近年來(lái)，寧德時(shí)代不斷加大在研發(fā)方面的投入，推出的麒麟電池等產(chǎn)品憑借高安全性和低成本等優(yōu)勢(shì)，受到海外車(chē)企的廣泛青睞。同時(shí)，寧德時(shí)代積極進(jìn)行全球化布局，通過(guò)在歐洲等地建廠，有效應(yīng)對(duì)相關(guān)政策帶來(lái)的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步鞏固了其在全球市場(chǎng)的地位。

隨著全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將更加激烈。韓國(guó)企業(yè)若想重回巔峰，需要在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展等方面發(fā)力；而以寧德時(shí)代為代表的中國(guó)電池企業(yè)，也需繼續(xù)保持創(chuàng)新活力和穩(wěn)健的發(fā)展步伐，在全球市場(chǎng)上書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章。