特斯拉上海工廠復(fù)工在技術(shù)創(chuàng)新方面有不少新進(jìn)展。

首先是研發(fā)投入高，單車研發(fā)費(fèi)用約為行業(yè)平均水平的 3 倍，這促使制造和運(yùn)營(yíng)成本降低。像 2023 年 1 月，新車型在中國(guó)大陸迎來(lái)歷史新低價(jià)格，讓純電動(dòng)汽車更親民。

其次，創(chuàng)新交付模式，如“自助提車”，大幅縮短交付時(shí)間，降低人員聚集風(fēng)險(xiǎn)，保障車主健康，車主從進(jìn)入交付中心到提到車輛，20 分鐘內(nèi)就能搞定，這在疫情常態(tài)化環(huán)境下深受歡迎。

還有在零部件供應(yīng)方面，多家供應(yīng)商積極復(fù)工，為工廠產(chǎn)能提供保障。比如均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司為國(guó)產(chǎn) Model 3 和 Model Y 提供多種零部件，并加緊研制國(guó)產(chǎn)化汽車零配件產(chǎn)品，加速特斯拉整車國(guó)產(chǎn)化步伐。

同時(shí)，特斯拉上海工廠積極推動(dòng) 100 多家供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并暢通物流鏈。在生產(chǎn)制造上，整車零部件庫(kù)存管理優(yōu)化，產(chǎn)能逐步爬坡。

另外，技術(shù)研發(fā)和整車制造的創(chuàng)新帶動(dòng)了降本增效，讓特斯拉在市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，特斯拉上海工廠復(fù)工后的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)展，為其未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。