特斯拉推出的便宜車型在動力系統方面有著不錯的表現。

比如 Model 2，將搭載 53 kWh 的 LFP 電池組，雖比基礎款 Model 3 的電池小 25%，但因車身更輕，續(xù)航里程預計與 Model 3 相近，接近 500 公里，足以滿足日常出行。

再看新加坡市場推出的入門低配版 Model 3，采用后驅單電機配置，最大功率為 110kW，零百加速 8.6 秒，動力相比標準版有所縮水，但續(xù)航不變，均為 WLTP 工況下 513km。推出此款車主要是考慮到新加坡當地法規(guī)，當地用戶購車前需競標擁車證，按功率區(qū)分，此款車因功率在 110kW 以下，擁車成本相對較低，更適合當地用戶。

還有 Model S，匹配單速變速箱箱，加速度很好，續(xù)航里程出色，動力表現不錯。

總的來說，特斯拉推出的便宜車型在動力方面各有特點，能滿足不同用戶的需求。

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