近日，汽車圈因理想汽車發(fā)布會(huì)的對(duì)撞試驗(yàn)掀起了一場(chǎng)輿論風(fēng)暴，乘龍卡車連續(xù)五日第七次發(fā)布海報(bào)回應(yīng)，再次將這一事件推至公眾視野。

此前，理想汽車舉辦i8上市發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)播放的一段測(cè)試視頻引發(fā)廣泛關(guān)注。視頻中，理想i8與一臺(tái)8噸重的乘龍卡車先正面對(duì)撞（雙車均50km/h），隨后i8又遭另一輛卡車側(cè)面碰撞。正面對(duì)撞時(shí)，乘龍卡車四個(gè)車輪彈起，駕駛室和后貨箱明顯分割，車頭幾乎倒在i8前車窗上。網(wǎng)友通過(guò)未打碼的方向盤認(rèn)出卡車品牌為東風(fēng)柳汽旗下的乘龍卡車，此測(cè)試結(jié)果瞬間在網(wǎng)上炸開(kāi)了鍋。

面對(duì)爭(zhēng)議，理想方面強(qiáng)調(diào)測(cè)試由中國(guó)汽研執(zhí)行，卡車是市場(chǎng)隨機(jī)采購(gòu)，未指定品牌。7月31日，理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人提議復(fù)測(cè)，張驍也回應(yīng)可以直播。當(dāng)天晚上，乘龍發(fā)布聲明，指責(zé)某品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播碰撞測(cè)試視頻，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，破壞行業(yè)生態(tài)。

隨后的幾天，乘龍卡車態(tài)度強(qiáng)硬，連續(xù)發(fā)布海報(bào)和聲明回應(yīng)。8月1日，乘龍卡車發(fā)文稱“安全不是空口無(wú)憑的理想，而是我們每一程切實(shí)的守護(hù)”，當(dāng)晚還發(fā)布致卡友的信，指出測(cè)試場(chǎng)景及設(shè)備與實(shí)際交通情況差異大，倡導(dǎo)理性看待。8月2日，乘龍卡車發(fā)海報(bào)“活著才有資格談理想” ，8月3日，海報(bào)內(nèi)容為“龍的脊梁，無(wú)懼挑戰(zhàn)”，并解釋“龍的脊梁”源于乘龍卡車車架由6300噸壓力機(jī)將750高強(qiáng)鋼一次性沖壓成型。

8月4日，在理想汽車和中國(guó)汽研相繼發(fā)布聲明回應(yīng)后，乘龍卡車再次發(fā)聲，發(fā)布配文“真安全，不做秀”的海報(bào)，底部配文“真正的安全不在試驗(yàn)場(chǎng)，在每一位卡友平安的歸途”。

此次事件中，乘龍卡車的強(qiáng)硬回應(yīng)表明其對(duì)自身產(chǎn)品安全性能的自信。理想汽車的測(cè)試雖委托專業(yè)機(jī)構(gòu)，但隨機(jī)采購(gòu)的測(cè)試車輛能否代表整個(gè)品牌的安全性能存疑。同時(shí)，測(cè)試環(huán)境與實(shí)際路況的差異也讓測(cè)試結(jié)果的參考價(jià)值大打折扣。 這一事件也為汽車行業(yè)敲響警鐘，安全測(cè)試應(yīng)更科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、貼近實(shí)際，企業(yè)在宣傳推廣時(shí)也應(yīng)遵守行業(yè)規(guī)范和道德準(zhǔn)則，共同維護(hù)健康的市場(chǎng)環(huán)境。