威馬 Maven 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，采用全新家族式交互性設(shè)計(jì)，高腰線、低車頭，“伯努利”流線造型車頂配合動(dòng)態(tài)尾翼，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23，展開式車燈與隱藏式門把手很有儀式感。

內(nèi)飾簡約明快，采用透明屏設(shè)計(jì)，幾乎無物理按鍵，可通過語音指令、手勢(shì)控制及生物識(shí)別實(shí)現(xiàn)人車互動(dòng)，全球首創(chuàng)創(chuàng)新式自適應(yīng)座艙能根據(jù)出行場景調(diào)整屏幕位置和縮放方向盤。

動(dòng)力方面，搭載威馬第三代 Living Motion 三電動(dòng)能系統(tǒng)，百公里耗電量在 14kWh 以內(nèi)，NEDC 綜合續(xù)航里程高達(dá) 800km，從上海開到北京中途僅需充一次電。還通過自主研發(fā)的 Living Pilot 智行輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全速域 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，特定場景可達(dá) L4 級(jí)。同時(shí)，威馬 Maven 搭載 Living Engine 全車交互系統(tǒng)，具備情緒感知和主動(dòng)服務(wù)能力。

與嵐圖 i-Land 概念車相比，外觀更偏流線美感，車門為對(duì)開門，內(nèi)飾在極簡基礎(chǔ)上加入“自適應(yīng)”理念更智能。

和特斯拉 Model 3 相比，威馬 Maven 的續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)大，Model 3 短時(shí)間內(nèi)無法替代燃油車，而威馬 Maven 針對(duì)的客戶群體更廣。

和小鵬 P7 相比，威馬 Maven 雖晚一年推出，但有 5G 技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，整車科技感和高科技水平更高，可能具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。