榮威i6 MAX的發(fā)動機最大馬力為173馬力。這款車搭載的是上汽自主研發(fā)的第二代藍(lán)芯1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，型號為15C4E，其最大功率在5600rpm時可釋放173馬力（127千瓦），峰值扭矩達(dá)275?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速

深藍(lán)S07增程版的“增程”技術(shù)，核心是通過“發(fā)動機+發(fā)電機+驅(qū)動電機”的串聯(lián)架構(gòu)實現(xiàn)“純電驅(qū)動、燃油補能”的動力邏輯，即發(fā)動機僅作為發(fā)電機的動力源，不直接驅(qū)動車輪，車輛全程由電機提供平順動力。 這一技術(shù)以電池組為優(yōu)先供能核心，電量充足

2023款探岳的顆粒捕捉器問題已通過技術(shù)升級與系統(tǒng)優(yōu)化得到顯著改善，為消費者帶來了更穩(wěn)定可靠的用車體驗。針對老款車型曾出現(xiàn)的顆粒捕捉器堵塞問題，一汽大眾從技術(shù)根源入手，通過發(fā)動機燃燒策略調(diào)整、排氣系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化等多維度解決方案，有效降低了顆粒

大眾凌渡的大燈高度調(diào)節(jié)可通過車內(nèi)駕駛位附近的旋鈕操作，部分車型還支持車機設(shè)置或車外手動調(diào)節(jié)。作為上汽大眾“寬體轎跑”的代表，凌渡全系標(biāo)配LED近遠(yuǎn)光燈與自動頭燈，高配車型更有矩陣式大燈、隨動轉(zhuǎn)向等進(jìn)階配置，既保障照明安全，也體現(xiàn)德系車對細(xì)節(jié)