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增程式混動與插電混動在動力結(jié)構(gòu)上的核心差異在于發(fā)動機是否直接參與驅(qū)動車輪:增程式的發(fā)動機僅負責發(fā)電,全程由電機驅(qū)動車輪;插電混動的發(fā)動機既能直接驅(qū)動車輛,也可協(xié)同電機工作,還能為電池充電。 從結(jié)構(gòu)組成來看,增程式混動系統(tǒng)相對簡潔,主要
2023款福特探險者在駕駛感受上的核心提升,集中于CD6后驅(qū)平臺帶來的操控精準度與懸掛舒適性的雙重優(yōu)化,同時部分版本在通過性與駕駛輔助上也有進階表現(xiàn)。 基于縱置后驅(qū)架構(gòu),新款轉(zhuǎn)向調(diào)校更線性,電動助力系統(tǒng)有效減少虛位,低速轉(zhuǎn)向輕盈省力、
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