無級變速和手自一體在高速行駛時區(qū)別較大。

無級變速結(jié)構(gòu)簡單，沒有固定檔位，不會有頓挫感，動力輸出持續(xù)且平順。能給發(fā)動機(jī)提供最佳速度比來傳動車輛，在高速行駛時可利用更低轉(zhuǎn)速比達(dá)到節(jié)油目的。但它扭矩承受范圍小，通常在小排量車型上常見。

手自一體結(jié)合了手動和自動換擋，可自由切換，不過只能一檔一檔加減，不能跳擋。它最大優(yōu)點(diǎn)是將手動擋駕駛快樂和自動擋方便舒適結(jié)合，缺點(diǎn)是先進(jìn)技術(shù)帶來較高維護(hù)成本和苛刻使用要求，車價也相對較高。

在高速行駛時，無級變速因傳動比變化連續(xù)，能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。

手自一體在高速時，如果是擋位較多的，如 8 擋手自一體，能通過更多擋位選擇優(yōu)化發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，也有不錯的表現(xiàn)。但一些低端手自一體在高速激烈駕駛時可能會暴露降擋慢、傳動效率低的問題。

總之，無級變速和手自一體各有優(yōu)劣，選擇哪種主要看個人需求和車輛使用場景。