無級(jí)變速和手自一體在高速行駛時(shí)區(qū)別較大。

無級(jí)變速結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有固定檔位，不會(huì)有頓挫感，動(dòng)力輸出持續(xù)且平順。能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳速度比來傳動(dòng)車輛，在高速行駛時(shí)可利用更低轉(zhuǎn)速比達(dá)到節(jié)油目的。但它扭矩承受范圍小，通常在小排量車型上常見。

手自一體結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)換擋，可自由切換，不過只能一檔一檔加減，不能跳擋。它最大優(yōu)點(diǎn)是將手動(dòng)擋駕駛快樂和自動(dòng)擋方便舒適結(jié)合，缺點(diǎn)是先進(jìn)技術(shù)帶來較高維護(hù)成本和苛刻使用要求，車價(jià)也相對(duì)較高。

在高速行駛時(shí)，無級(jí)變速因傳動(dòng)比變化連續(xù)，能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。

手自一體在高速時(shí)，如果是擋位較多的，如 8 擋手自一體，能通過更多擋位選擇優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但一些低端手自一體在高速激烈駕駛時(shí)可能會(huì)暴露降擋慢、傳動(dòng)效率低的問題。

總之，無級(jí)變速和手自一體各有優(yōu)劣，選擇哪種主要看個(gè)人需求和車輛使用場(chǎng)景。