2025 年 7 月，汽車市場呈現(xiàn)出產(chǎn)銷環(huán)比回落，但新能源汽車表現(xiàn)亮眼的態(tài)勢。

當月汽車產(chǎn)量為 259.1 萬輛，銷量達 259.3 萬輛，不過產(chǎn)量環(huán)比下降 7.3%，銷量環(huán)比下降 10.7%。好在同比數(shù)據(jù)令人振奮，產(chǎn)量同比增長 13.3%，銷量同比增長 14.7%。1 - 7 月汽車累計產(chǎn)量為 1823.5 萬輛，累計銷量為 1826.9 萬輛，累計產(chǎn)量同比增長 12.7%，累計銷量同比增長 12%。

新能源汽車無疑是 7 月車市的焦點。產(chǎn)量達到 124.3 萬輛，銷量為 126.2 萬輛，同比分別增長 26.3%和 27.4%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量比例升至 48.7%。1 - 7 月新能源汽車累計產(chǎn)量 823.2 萬輛，累計銷量 822 萬輛，新車銷量占比 45%。

在新能源汽車細分領(lǐng)域，純電動汽車銷量 81.1 萬輛，同比增長 47.1%；插混汽車銷量 45.1 萬輛，同比增長 2.8%。新能源乘用車國內(nèi)銷量 97.5 萬輛，環(huán)比雖下降 7.5%，但同比增長 14.4%。

傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量為 81.3 萬輛，較上年同期增加 7.1 萬輛，環(huán)比下降 17%，同比增長 9.5%。

中國品牌乘用車 7 月表現(xiàn)出色，銷量達 160.4 萬輛，環(huán)比下降 6%，同比增長 21.3%，在乘用車市場中的自主品牌份額突破 70%，較上年同期上升 3.8 個百分點。

出口方面，7 月汽車出口量為 57.5 萬輛，環(huán)比下降 2.8%，同比增長 22.6%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口量 35 萬輛，環(huán)比下降 9.6%，同比下降 4.3%；新能源汽車出口量 22.5 萬輛，環(huán)比增長 10%，同比增長 1.2 倍。新能源乘用車出口量 22 萬輛，環(huán)比增長 11.9%，同比增長 1.2 倍；新能源商用車出口量 0.5 萬輛，環(huán)比下降 36.8%，同比增長 76.5%。我國純電動汽車出口量 14.1 萬輛，環(huán)比增長 8.3%，同比增長 83.6%；插混汽車出口量 8.5 萬輛，環(huán)比增長 12.9%，同比增長 2.2 倍。整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量 11.9 萬輛，同比增長 31.9%，占總出口量比例 20.7%；比亞迪出口量 8.1 萬輛，同比增長 1.6 倍 。

從各車企表現(xiàn)來看，比亞迪 7 月銷量 344296 輛繼續(xù)領(lǐng)跑，同比增長 0.5%，環(huán)比下降 10%。吉利汽車銷量 237717 輛，同比增長 58%，銀河品牌和純電動車表現(xiàn)突出。奇瑞集團銷量 224439 輛，同比增長 14.7%，環(huán)比略降。長安汽車新能源銷量超 7.9 萬輛，同比增長超 73% 。零跑汽車銷量首次突破 5 萬輛，達 50129 輛，同比增長 126%，環(huán)比增長 4.4%。小鵬汽車交付 36717 輛，同比增長 229% 。新能源汽車正逐步成為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。