東風(fēng)股份前7月汽車銷量同比降17.52%

8月11日,東風(fēng)股份發(fā)布的數(shù)據(jù)為汽車市場(chǎng)帶來一則重要消息:2025年前7個(gè)月,東風(fēng)股份汽車?yán)塾?jì)銷量為7.76萬輛,同比下降17.52%。

從單月數(shù)據(jù)看,2025年7月份公司汽車銷量為8708輛。在新能源汽車方面,7月銷量為1841輛 ,本年累計(jì)銷量為1.11萬輛,同比下降幅度達(dá)28.21%。

進(jìn)一步細(xì)分商用車領(lǐng)域,前7月產(chǎn)銷量呈現(xiàn)全線下滑態(tài)勢(shì)。其中,輕型貨車作為商用車的重要組成部分,7月銷量為8069輛,本年累計(jì)銷量為7.30萬輛,同比下降14.59%;客車7月銷量為411輛,本年累計(jì)銷量為3287輛,同比下降幅度高達(dá)54.17%;客車非完整車輛7月銷量為228輛,本年累計(jì)銷量為1327輛,同比下降9.05%。

近年來,東風(fēng)股份的業(yè)績(jī)持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。從2022年至2024年,公司營業(yè)收入同比分別下降21.61%、0.98%、9.38%,出現(xiàn)營收三連降的局面;同期扣非凈利潤分別為-2946.87萬元、-2.72億元、-6.9億元 ,已連續(xù)三年虧損且虧損不斷擴(kuò)大,三年累計(jì)虧損約9.91億元。2025年一季度,公司營業(yè)收入為26.28億元,同比下降20.03%;歸母凈利潤為1.51億元,同比增長7.92%;扣非凈利潤為9587.33萬元,同比下降21.30%。

截至8月11日收盤,東風(fēng)股份報(bào)7.64元/股,公司總市值152.8億元。面對(duì)銷量下滑與業(yè)績(jī)壓力,東風(fēng)股份未來如何調(diào)整戰(zhàn)略、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、扭轉(zhuǎn)當(dāng)前局勢(shì),值得市場(chǎng)關(guān)注。無論是加大研發(fā)投入推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,還是優(yōu)化營銷策略拓展市場(chǎng)份額,都將成為影響其未來發(fā)展走向的關(guān)鍵因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

2025款Model X的外觀相比老款,在車漆、細(xì)節(jié)部件與輪圈設(shè)計(jì)上有顯著升級(jí),整體既延續(xù)家族風(fēng)格又增添了新鮮感。 新車新增了湖藍(lán)色(或冰川藍(lán)、冰霜藍(lán))與Ultra Red烈焰紅等全新車色,其中湖藍(lán)色相比現(xiàn)款藍(lán)色辨識(shí)度更高,冰川藍(lán)更具
紅旗H7 35T的空間表現(xiàn)完全能夠滿足日常各類場(chǎng)景的使用需求。作為一款中大型轎車,其5095×1875×1485mm的車身尺寸與2970mm的長軸距奠定了寬敞的空間基礎(chǔ),無論是前排還是后排,不同身高的乘客都能獲得充裕的頭部與腿部余量——以1
理想L7與L8的重量差異目前暫無官方公開的具體數(shù)值,但從車身結(jié)構(gòu)與布局設(shè)計(jì)可推測(cè)L8整備質(zhì)量略高于L7。 根據(jù)理想官方公開的參數(shù),L8定位6座家庭旗艦SUV,車身長度比L7長30mm、高度高50mm,且配備2+2+2的6座布局,第三排
2012款旗云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在年輕化造型升級(jí)、實(shí)用功能強(qiáng)化與細(xì)節(jié)質(zhì)感優(yōu)化三大維度。中控臺(tái)摒棄了老款的呆板線條,以立體幾何切面重構(gòu)現(xiàn)代視覺框架,搭配三輻式方向盤替代傳統(tǒng)四輻設(shè)計(jì),瞬間拉滿運(yùn)動(dòng)氣息;儀表盤采用醒目的紅色表盤,中央嵌入多功能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家