在競爭激烈的新能源汽車海外市場，零跑汽車在 2025 年 1 月 - 7 月連續(xù) 5 個月蟬聯(lián)中國新勢力品牌海外市場銷量冠軍，成為耀眼的明星。其成功背后，有著諸多秘訣。

外觀設(shè)計上，零跑采用相對圓潤的風(fēng)格，不走極端，既不過于前衛(wèi)也不傳統(tǒng)老氣，這種符合大眾審美的中庸之道，讓眾多消費者為之傾心。

市場營銷與需求把控方面，零跑實現(xiàn)了精準定位。早期定位模糊導(dǎo)致銷量不佳，而后精準錨定主流市場，以“高配低價”策略吸引消費者。比如零跑 C11，號稱“半價理想”，成功打動消費者。海外版零跑 T03 起售價 1.89 萬歐，相比兩萬歐以上的達契亞 Spring、雷諾 Twingo E 等歐洲代步車，價格優(yōu)勢明顯。

技術(shù)實力是零跑的堅實后盾。其核心部件自研率高達 65%，通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本。自研的 OTA 升級覆蓋全車功能、CTC 電池底盤一體化技術(shù)，保證了產(chǎn)品競爭力的同時，還能降低價格。即將在德國開啟預(yù)訂的零跑 B10，搭載 8650 芯片、激光雷達等高端配置，算力達 254TOPS，擁有 600 公里續(xù)航和高階智駕系統(tǒng)，而起售價 29900 歐元，相比 37000 歐元起售的歐寶 Grandland 電動版，性價比極高。

在全球化布局上，零跑與 Stellantis 集團合作這一輕資產(chǎn)出海模式成效顯著。2024 年 5 月零跑國際合資公司正式成立，股比分別為 51%和 49%。借助 Stellantis，零跑在英國啟動銷售，擁有 44 家經(jīng)銷商網(wǎng)點，并計劃到 2025 年底將英國經(jīng)銷商網(wǎng)點覆蓋規(guī)模擴大至 80 家。截至 2025 年 6 月底，零跑完成在 30 多個國家和地區(qū)的布局，海外渠道門店數(shù)量達 600 家，全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總量達 1500 家。

從 2024 年正式加速出海進程，到如今海外市場成績斐然，零跑憑借綜合優(yōu)勢，在海外市場持續(xù)發(fā)力，未來發(fā)展值得期待。