中國(guó)燃油車(chē)退出時(shí)間表的配套政策以“因地制宜試點(diǎn)先行、基建與激勵(lì)雙輪驅(qū)動(dòng)”為核心，涵蓋區(qū)域推進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)稅支持、交通引導(dǎo)與金融保障等多維度。 從頂層設(shè)計(jì)看，工信部明確支持有條件的地方建立燃油車(chē)禁行區(qū)試點(diǎn)，會(huì)同多部門(mén)結(jié)合產(chǎn)業(yè)實(shí)際研究退

理想、蔚來(lái)、小鵬三家新勢(shì)力車(chē)企均在發(fā)展初期采用過(guò)代工模式，目前理想和小鵬已實(shí)現(xiàn)完全自主生產(chǎn)，蔚來(lái)則在2023年底完成從代工到自主生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型。 具體來(lái)看，理想汽車(chē)早期的理想ONE由力帆汽車(chē)代工，2018年收購(gòu)力帆獲得生產(chǎn)資質(zhì)后開(kāi)啟自主生

異地車(chē)輛過(guò)戶(hù)費(fèi)通常比本地過(guò)戶(hù)更貴，具體差價(jià)會(huì)因地區(qū)政策、車(chē)輛排量與車(chē)齡等因素產(chǎn)生差異。本地過(guò)戶(hù)費(fèi)用多集中在交易過(guò)戶(hù)費(fèi)（按評(píng)估價(jià)1%-2%收取）、15元行駛證工本費(fèi)、100元車(chē)牌費(fèi)等基礎(chǔ)項(xiàng)目，整體多在幾百元到上千元區(qū)間；而異地過(guò)戶(hù)需在此基礎(chǔ)上

廣東車(chē)牌ABCDEF的字母排序，是結(jié)合省會(huì)地位、城市發(fā)展定位與歷史上牌數(shù)據(jù)的綜合結(jié)果。作為省會(huì)的廣州自然獲得粵A車(chē)牌，這是全國(guó)統(tǒng)一的慣例；深圳、珠海、汕頭三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)因政策定位特殊，再結(jié)合當(dāng)時(shí)的上牌數(shù)量（含摩托車(chē)）排序，依次獲得粵B、粵C、