問(wèn)

上半年極氪營(yíng)收竟達(dá)494.5億元

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中,極氪無(wú)疑是一顆耀眼的明星。上半年極氪營(yíng)收竟達(dá) 494.5 億元人民幣,這一成績(jī)令人矚目。

極氪在產(chǎn)品創(chuàng)新方面成果豐碩。短短兩年時(shí)間,就成功推出三款新車型。極氪 001 在 30 萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間銷量領(lǐng)先,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;極氪 009 更是榮膺 50 萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間 MPV 的銷冠,產(chǎn)品豐富且競(jìng)爭(zhēng)力十足。這些爆款車型為極氪的營(yíng)收增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

交付速度上,極氪也表現(xiàn)亮眼。2022 年交付量超過(guò) 7 萬(wàn)臺(tái),2023 年更是連續(xù)九個(gè)月交付量同比增長(zhǎng),成為最快達(dá)到 17 萬(wàn)臺(tái)交付量的豪華純電品牌。并且,極氪始終將安全放在首位,保持著零自燃紀(jì)錄,贏得了消費(fèi)者的信任。

研發(fā)投入上,極氪毫不吝嗇。2023 上半年投入高達(dá) 31.89 億元,為產(chǎn)品創(chuàng)新提供了有力支撐。通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入,極氪不斷提升產(chǎn)品性能和品質(zhì),滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。

不僅如此,極氪定位精準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)高效,已成功進(jìn)入 30 多個(gè)國(guó)際市場(chǎng),全球化戰(zhàn)略取得顯著進(jìn)展。同時(shí),極氪十分關(guān)注市場(chǎng)反饋和用戶聲音,針對(duì)產(chǎn)品更新迭代問(wèn)題及時(shí)做出回應(yīng),確保用戶能擁有穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)。

2025 年第一季度財(cái)報(bào)也展現(xiàn)了極氪的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。一季度總營(yíng)收達(dá) 220 億元,其中整車銷售收入 191 億元,同比增長(zhǎng) 16.1%;整車毛利率 16.5%,同比上升 3.4 個(gè)百分點(diǎn);綜合毛利率攀升至 19.1%,創(chuàng)歷史最高。在交付層面,一季度銷量 114,011 臺(tái),穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力高端豪華銷量第一。

極氪品牌和領(lǐng)克品牌持續(xù)推進(jìn)平臺(tái)化技術(shù)共享,一季度研發(fā)投入 29 億元,較同期研發(fā)投入上漲,進(jìn)一步提升了技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái),極氪有望繼續(xù)加大研發(fā)投入,推出更多高品質(zhì)車型,為消費(fèi)者帶來(lái)更好的出行體驗(yàn),朝著全球領(lǐng)先新能源汽車品牌的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

夜間救援送油的費(fèi)用通常比白天高,但具體貴多少并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合車輛類型、送油距離、地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況及是否在高速等多重因素綜合判斷。夜間作業(yè)面臨光線不足、路況復(fù)雜等更高難度與風(fēng)險(xiǎn),疊加救援人員的加班成本,使得收費(fèi)自然有所上浮。以常見(jiàn)場(chǎng)景為例,小
附近500米汽車救援車輛一般配備拖車?yán)K、三角警示牌、千斤頂、胎壓表、后備輪胎、車載滅火器、急救箱、隨車工具包、應(yīng)急照明設(shè)備等基礎(chǔ)工具,還會(huì)根據(jù)救援場(chǎng)景補(bǔ)充智能定位設(shè)備、機(jī)械化救援設(shè)備、消防器材、應(yīng)急電源等專業(yè)裝備,部分車輛攜帶適配不同車型的
選擇適合自己需求的道路救援車,需從使用場(chǎng)景、車輛類型、噸位適配、性能參數(shù)、配置細(xì)節(jié)、預(yù)算范圍及售后保障等多維度綜合考量,才能精準(zhǔn)匹配實(shí)際救援需求。不同場(chǎng)景對(duì)救援車的要求差異顯著:高速公路常需中重型、高穩(wěn)定性的拖吊連體車型以應(yīng)對(duì)大噸位故障車或
高速道路救援收費(fèi)并無(wú)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合車型、救援項(xiàng)目、行駛里程及地域政策綜合確定。這一收費(fèi)模式的核心邏輯,是依據(jù)救援的資源投入成本與服務(wù)復(fù)雜度制定差異化規(guī)則:從車型維度看,小型車(≤7座客車、2噸貨車)10公里內(nèi)起步價(jià)多在280-380元
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