挪威，這個(gè)擁有550萬(wàn)人口的北歐國(guó)家，與特斯拉的緣分已長(zhǎng)達(dá)12年。自2013年挪威成為北美以外第一個(gè)接收特斯拉旗艦電動(dòng)車Model S的地區(qū)后，特斯拉便在這里扎根生長(zhǎng)。

2021年，特斯拉更是一躍成為挪威銷量最高的汽車品牌。過(guò)去五年間，特斯拉在挪威新車注冊(cè)量中的占比在11%到20%之間。如今，電動(dòng)車在挪威新車銷量中的占比高達(dá)94%，為特斯拉的發(fā)展提供了肥沃土壤。

2025年，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，開(kāi)局并不輕松，前幾個(gè)月銷量低迷。然而，憑借一系列有力舉措，特斯拉在上半年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，銷量同比增長(zhǎng)24%。挪威公路聯(lián)合會(huì)7月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉以17.3%的市場(chǎng)份額位居挪威上半年新車注冊(cè)量榜首，把大眾和豐田都甩在身后。其中，Model Y成為這一時(shí)期銷量最大的車型。

今年3月，特斯拉推出煥新版Model Y；5月，又推出低價(jià)版本并進(jìn)行大規(guī)模促銷。這一系列動(dòng)作效果顯著，5月促銷活動(dòng)后，特斯拉在挪威新車注冊(cè)量飆升213%。

盡管取得亮眼成績(jī)，特斯拉在挪威也并非一帆風(fēng)順。今年2月，民調(diào)機(jī)構(gòu)Norstat發(fā)布的調(diào)查顯示，40%的挪威特斯拉車主認(rèn)為馬斯克的政治行為損害了品牌。不過(guò)，好在仍有50%以上的車主打算再次購(gòu)買特斯拉。

值得一提的是，今年6月，中國(guó)車企在挪威也展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，拿下12.3%的新車市場(chǎng)份額。而在7月，數(shù)據(jù)顯示沒(méi)有特斯拉車型進(jìn)入瑞典和丹麥銷量前十。

從2013年至今，挪威見(jiàn)證了特斯拉的起起伏伏。今年上半年特斯拉的逆勢(shì)增長(zhǎng)，既得益于自身產(chǎn)品策略調(diào)整，也離不開(kāi)挪威良好的電動(dòng)車市場(chǎng)環(huán)境。未來(lái)，在挪威這片土地上，特斯拉與中國(guó)車企等眾多品牌又將書(shū)寫(xiě)怎樣的市場(chǎng)故事，讓我們拭目以待 。