在新能源汽車?yán)顺睕坝康漠?dāng)下，李書福卻堅(jiān)守燃油車領(lǐng)域，并取得了令人矚目的成績：12個(gè)月狂銷130萬！

盡管新能源汽車滲透率不斷提升，但燃油汽車市場仍展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年7月，傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量同比增長8.4%。對于很多消費(fèi)者來說，燃油車有著獨(dú)特魅力。北京一位車主體驗(yàn)過新能源車后，覺得機(jī)械性不如油車，換車時(shí)仍選擇純?nèi)加蛙嚒?/p>

燃油車一直是李書福團(tuán)隊(duì)的舒適區(qū)。早年間，吉利汽車燃油車?yán)麧櫝渥?，為李書福轉(zhuǎn)型新能源提供了支撐。即便如今極氪、銀河等新能源品牌發(fā)展壯大，燃油車依舊貢獻(xiàn)著百萬級別的年銷量，強(qiáng)化了規(guī)模效應(yīng)。李書福認(rèn)為汽車工業(yè)是一場沒有盡頭的馬拉松，電動汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車各有價(jià)值，因此管理層堅(jiān)持兩條腿走路，同步發(fā)展燃油車與新能源車，今年1至6月，研發(fā)費(fèi)用同比大增21%至73.3億元。憑借規(guī)模效應(yīng)，期間毛利率保持穩(wěn)定，扣非凈利更是同比增長102% 。

李書福堅(jiān)守燃油車的底氣，很大程度來源于“中國星”系列。該系列于2019年推出首款車“星越”，彼時(shí)國內(nèi)燃油車市場呈下滑態(tài)勢，但它憑借自身優(yōu)勢站穩(wěn)腳跟。2021年，星越L上市，李書福評價(jià)其融合了傳統(tǒng)與新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)。到2023年，基于油電混動技術(shù)，新車型將百公里油耗降低至4升左右。今年上半年，中國星銷量躍升至61.6萬輛。其用戶以年輕人為主，星越L車主以25歲 - 35歲男性為主，占比超80%；星瑞車主則以95、00后為主，95后占八成。

此外，吉利還通過多種方式發(fā)展燃油車。2024年5月，吉利牽手法國雷諾成立浩思動力，該合資公司員工近2萬，擁有12家發(fā)動機(jī)工廠，動力總成銷量達(dá)800萬套，產(chǎn)品涵蓋多種動力系統(tǒng)，研發(fā)能力全球領(lǐng)先。2024年5至12月，浩思動力凈利潤達(dá)11.5億元。今年3月，吉利汽車聯(lián)合千里科技發(fā)布千里浩瀚智駕系統(tǒng)，讓燃油車也能擁有“智駕”功能。

如今，吉利汽車上調(diào)了2025年銷量目標(biāo)，從271萬輛提升至300萬輛。李書福在新能源時(shí)代堅(jiān)守燃油車，走出了一條獨(dú)特發(fā)展之路，未來其在燃油車領(lǐng)域的布局，值得持續(xù)關(guān)注。