在新能源汽車的激烈角逐中，耐力賽成為檢驗(yàn)車輛性能的關(guān)鍵戰(zhàn)場。8 月 15 日，一場備受矚目的 24 小時(shí)耐力賽拉開帷幕，小鵬 P7 與小米等車型同場競技，最終以領(lǐng)先小米 17 公里的成績脫穎而出。

從續(xù)航數(shù)據(jù)看，2019 年以來，新能源汽車?yán)m(xù)航不斷提升。2024 年，小鵬 P7 的部分車型如 P7i 702 兩驅(qū)鵬翼版 CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 702 公里；到 2025 年，后驅(qū)長續(xù)航基本型續(xù)航更是高達(dá) 820 公里。此次耐力賽中，小鵬 P7 憑借出色的電池管理系統(tǒng)和高效的動力轉(zhuǎn)化，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的續(xù)航實(shí)力。

在速度方面，小鵬 P7 也毫不遜色。部分車型最高車速可達(dá) 230km/h，一些車型能實(shí)現(xiàn) 210 + km/h 的速度。其搭載的永磁同步電機(jī)，動力輸出迅猛，如 2025 款鵬翼門版和四驅(qū)基本型配備雙電機(jī)，總功率達(dá) 437kW，最大馬力 594 匹，為速度提供了堅(jiān)實(shí)保障。

除續(xù)航和速度外，小鵬 P7 在智能配置上也亮點(diǎn)十足。全系標(biāo)配眾多智能輔助駕駛系統(tǒng)，如 XNGP、Xpilot 3.0 等輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助等功能。像車道居中保持、自動變道輔助等功能，讓駕駛更輕松、安全。同時(shí)，標(biāo)配的 AR - HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、AR 實(shí)景導(dǎo)航等，提升了駕駛的便利性和趣味性。

車內(nèi)配置同樣豐富。擁有 15.6 英寸中控大屏，操作方式為觸控式，車機(jī)系統(tǒng) XOS 天璣功能強(qiáng)大。23 揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，部分車型還配備杜比全景聲，帶來極致聽覺享受。前排座椅通風(fēng)、加熱、按摩一應(yīng)俱全，后排座椅也有加熱功能，溫度分區(qū)控制實(shí)現(xiàn)了三區(qū)或雙區(qū)調(diào)節(jié)，營造舒適的駕乘環(huán)境。

小鵬 P7 在不同車型上也展現(xiàn)了多樣特色。鵬翼門版獨(dú)特的剪刀門設(shè)計(jì)，既增添了車輛的科技感與時(shí)尚感，又提升了上下車的便利性；不同車型的內(nèi)飾顏色豐富，滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

此次 24 小時(shí)耐力賽的勝利，不僅是小鵬 P7 續(xù)航能力的證明，更是其在速度、智能配置、舒適駕乘等多方面優(yōu)勢的綜合體現(xiàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信小鵬 P7 在未來還會為消費(fèi)者帶來更多驚喜，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展潮流。