上高速時(shí)取了卡，下高速遇到免費(fèi)時(shí)段無需繳納費(fèi)用，只需將通行卡交還給收費(fèi)站工作人員即可。根據(jù)高速公路免費(fèi)通行政策，車輛是否享受免費(fèi)以駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)，即便上高速時(shí)處于收費(fèi)時(shí)段，只要下高速時(shí)進(jìn)入免費(fèi)時(shí)段，就能正常享受免費(fèi)福利。操作時(shí)需注意區(qū)分

29號(hào)上高速、1號(hào)下高速是否免費(fèi)，關(guān)鍵要看1號(hào)下高速的時(shí)間是否處于法定節(jié)假日的免費(fèi)時(shí)段內(nèi)。根據(jù)高速免費(fèi)政策的核心判定規(guī)則，車輛是否享受免費(fèi)通行，是以“駛離高速出口收費(fèi)車道的時(shí)間”為唯一標(biāo)準(zhǔn)的——只要下高速的那一刻仍在免費(fèi)時(shí)段范圍內(nèi)，無論你是

從車型售價(jià)及定位來看，小鵬與比亞迪的檔次并無絕對(duì)高低之分，二者在不同價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品各有側(cè)重，需結(jié)合具體車型的定位與配置綜合判斷。小鵬品牌旗下車型如P7+以智能科技為核心賣點(diǎn)，800V超充平臺(tái)與全場(chǎng)景智能駕駛配置形成差異化優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)定位偏向

奧迪Q2L與奧迪Q2的核心區(qū)別在于“國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)適配”與“進(jìn)口基礎(chǔ)定位”的差異，價(jià)格上國(guó)產(chǎn)Q2L比進(jìn)口Q2低4-10萬元。作為一汽奧迪專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的車型，Q2L通過軸距加長(zhǎng)35mm（達(dá)2628mm）優(yōu)化了后排腿部空間，同時(shí)升級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)