深圳電動(dòng)車白牌與黃牌的申請(qǐng)條件核心區(qū)別在于車輛是否符合國(guó)標(biāo)及牌照的時(shí)效性：白牌面向合規(guī)非機(jī)動(dòng)車，黃牌為超標(biāo)車過(guò)渡憑證且已失效。白牌需車輛滿足《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018），包括最高車速≤25km/h、整車質(zhì)量≤55k

增程式和插電混動(dòng)的核心區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作邏輯：增程式始終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為“發(fā)電機(jī)”補(bǔ)能；插電混動(dòng)則擁有發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輪的能力，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)可獨(dú)立或協(xié)同做功。 從動(dòng)力傳遞路徑看，增程式采用串聯(lián)架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)→發(fā)電機(jī)→電池

曲軸位置傳感器故障與凸輪軸位置傳感器故障可通過(guò)核心功能差異、故障癥狀優(yōu)先級(jí)及信號(hào)協(xié)同邏輯區(qū)分。作為電控發(fā)動(dòng)機(jī)的“雙核心傳感器”，曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)提供曲軸轉(zhuǎn)速與位置的基礎(chǔ)信號(hào)，是點(diǎn)火正時(shí)與噴油脈沖的基準(zhǔn)，其故障常直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；凸輪

舊車牌換到新車上需先滿足保留條件，再按“舊車處理—新車登記—車牌安裝”流程辦理，同時(shí)準(zhǔn)備好對(duì)應(yīng)材料。 首先要確認(rèn)原車牌在車主名下使用滿1年、舊車已完成過(guò)戶/報(bào)廢/遷出等注銷登記且1年內(nèi)申請(qǐng)、原車輛違法和事故已處理完畢；舊車處理時(shí)需向車