2025 年第二季度，長城汽車憑借卓越表現(xiàn)，營收、利潤與銷量均創(chuàng)下歷史新高，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展勢頭。

數(shù)據(jù)顯示，該季度長城汽車營收達(dá) 523.48 億元，同比增長 7.78%，環(huán)比增長 30.81%；凈利潤為 45.86 億元，同比增長 19.46%，環(huán)比增長 161.91%；累計(jì)銷量 31.30 萬輛，同比增長 10.07%，環(huán)比增長 21.87%。這樣的成績標(biāo)志著長城汽車在市場競爭中取得了階段性的重大勝利。

新能源車型成為增長亮點(diǎn)。二季度新能源車型銷售 9.79 萬輛，同比增長 33.7%，環(huán)比增長 56.4%，新能源車型銷量占比達(dá)到一定比例，凸顯長城汽車在新能源領(lǐng)域的加速推進(jìn)。哈弗梟龍 MAX 插電混動(dòng)車型市場反響良好，滿足了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保與性能的雙重需求。魏牌聚焦高端智能新能源，5 月上市的高山 8、高山 9 兩款車型，全系標(biāo)配高階智能駕駛輔助等技術(shù)，進(jìn)一步提升了品牌的競爭力與吸引力。

海外市場方面，新車銷售 10.68 萬輛，持續(xù)穩(wěn)步增長。通過在東南亞、拉美等地區(qū)建立銷售網(wǎng)絡(luò)和工廠，長城汽車有效降低了成本并提高了市場競爭力，全球布局戰(zhàn)略成效顯著。

全新產(chǎn)品周期的開啟為長城汽車的增長注入強(qiáng)勁動(dòng)力。坦克 300、哈弗二代梟龍 MAX 等新車型的推出，帶動(dòng)了銷量、營收及凈利潤同環(huán)比均增長。這些車型精準(zhǔn)定位市場需求，覆蓋了家庭出行、戶外探索等多元場景，贏得了消費(fèi)者的青睞。

長城汽車的成功，得益于長期堅(jiān)持的戰(zhàn)略布局。董事長魏建軍提出的“追求有質(zhì)量的市場占有率”戰(zhàn)略，讓長城汽車在高端市場站穩(wěn)腳跟，如坦克 300 車型和魏牌新款車型銷量均實(shí)現(xiàn)顯著增長。在技術(shù)研發(fā)上，長城汽車投入巨大，2024 年研發(fā)投入達(dá) 104 億，工程師占員工總數(shù)的四分之一，專注于芯片、自動(dòng)駕駛、智能座艙和電池技術(shù)的研發(fā)，為產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

2025 年，長城汽車秉持長期主義理念，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣結(jié)構(gòu)，通過“生態(tài)出?！睉?zhàn)略推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，未來有望在全球汽車市場創(chuàng)造更多輝煌。