影響一汽豐田越野車報(bào)價(jià)的因素有不少。

產(chǎn)品特點(diǎn)方面，像卡羅拉這類中小車型受歡迎，偏向經(jīng)濟(jì)性，而一些越野車配置和性能出色，成本高，價(jià)格也就上去了。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，一汽豐田在北方，廣汽豐田在南方，地域差異讓產(chǎn)品研發(fā)和定價(jià)不同。

生產(chǎn)規(guī)模上，一汽豐田成立早，規(guī)模大，實(shí)力強(qiáng)，在定價(jià)上更有底氣。

售后服務(wù)，憑借規(guī)模和資金優(yōu)勢(shì)，提供更完善服務(wù)，價(jià)格會(huì)高些。

市場(chǎng)情況很關(guān)鍵，車市促銷、價(jià)格戰(zhàn)都影響，真正決定價(jià)格的是市場(chǎng)和對(duì)手。

品牌溢價(jià)也重要，豐田是全球著名品牌，口碑好，消費(fèi)者基礎(chǔ)廣。

技術(shù)研發(fā)成本高，不斷投入創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，比如安全性能先進(jìn)，在車身結(jié)構(gòu)、碰撞安全、主動(dòng)安全系統(tǒng)等方面投入大。

配置和材料優(yōu)質(zhì)，像豪華內(nèi)飾、智能科技、高級(jí)安全系統(tǒng)等，成本增加。

而且，稅費(fèi)方面，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車要繳納消費(fèi)稅和增值稅，進(jìn)口車型還得交關(guān)稅，成本上升。

成本上，雖說(shuō)是一汽生產(chǎn)，但很多高價(jià)值零部件從日本進(jìn)口，運(yùn)輸費(fèi)也增加成本。

配置和排量，國(guó)內(nèi)和日本車型有差異。

市場(chǎng)定位，在國(guó)內(nèi)定性為硬派越野，在日本可能是普通家用車。

國(guó)內(nèi)競(jìng)品車型少，像五十萬(wàn)價(jià)位的競(jìng)品，在空間和動(dòng)力上不如霸道。

消費(fèi)者追捧，豐田口碑好，霸道自身設(shè)計(jì)、性能和質(zhì)量過(guò)硬，很多人加價(jià)買(mǎi)。

國(guó)五排量不能進(jìn)口，新?lián)Q代產(chǎn)品達(dá)不到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，存量少，求大于供，價(jià)格走高。

還有，市場(chǎng)供需關(guān)系，需求增加，供應(yīng)緊張，價(jià)格漲；需求下降，價(jià)格可能跌。

匯率波動(dòng)，進(jìn)口車型會(huì)受影響。

配置和型號(hào)不同，價(jià)格也不同。

特別版或限量版車型價(jià)格更高。

另外，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳、競(jìng)爭(zhēng)壓力大、庫(kù)存積壓、新車型推出、政策變動(dòng)，比如稅收和環(huán)保政策，都可能影響價(jià)格。