在汽車市場的激烈角逐中，榮威 M7 DMH 強勢入局，憑借諸多亮點引發(fā)廣泛關注，其預售價 10 萬元以下更是吸引了眾多消費者目光。

榮威 M7 DMH 車身長度近 5 米，軸距達 2 米 82，為車內營造了寬敞舒適的空間。該車座椅配置十分貼心，配備慕斯舒壓座椅與全景沙發(fā)躺椅，給駕乘者帶來愜意體驗。

在技術層面，榮威有著深厚的積累。2017 年，榮威上一代 DMH 榮獲國家科學技術進步二等獎。今年，DMH 1.0 正式推出，且計劃在三年時間內實現從 1.0 到 6.0 的迭代。其混動控制技術獨具特色，發(fā)動機控制、變速箱等集成到 PICU（動力總成中央大腦），實現 21 合 1 PICU 集成控制，這在行業(yè)內是獨一無二的優(yōu)勢。不僅如此，榮威 M7 DMH 全棧自研，算法支持 OTA 迭代，用電補充可實現快速超車等功能，為駕駛者帶來更多便利與樂趣。

該車在智能座艙方面也亮點十足。手車互聯功能強大，手機屏幕能完全投射到車機，還打通了語音控制。同時，結合麥克風、攝像頭的 AI 語音大模型，化身智能助理，為用戶提供便捷的交互體驗。而且，榮威 M7 DMH 在合作方面成果豐碩，與華為打造尚界，與 OPPO 合作，還攜手火山引擎讓豆包推理大模型在 M7 DMH 上全球首發(fā)，手車互聯全品牌覆蓋，OPPO、vivo、小米、華為、蘋果均適配。

在能耗與續(xù)航上，榮威 M7 DMH 表現出色。綜合能耗處于 2L 級，滿油滿電續(xù)航超 2000 公里，有效解決了消費者的續(xù)航焦慮。該車將于 9 月 17 日正式上市發(fā)布，相信其正式亮相后，憑借在空間、技術、智能、能耗等多方面的優(yōu)勢，將在 10 萬級混動汽車市場中開辟出屬于自己的一片天地，為消費者帶來全新的出行選擇。