油價(jià)年內(nèi)第二漲，每噸汽油和柴油均上調(diào) 200 元，折升價(jià) 92 號汽油、95 號汽油、0 號柴油分別上漲 0.16 元、0.17 元、0.17 元。

以油箱容量 50L 的普通私家車為例，車主加滿一箱油將多花 8 元左右。柴油方面，油箱容量為 160L 的大貨車，加滿一箱油將多支出約 27.2 元。

此次調(diào)價(jià)后，2024 年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“二漲一跌”格局，汽、柴油每噸分別累計(jì)漲 350 元、340 元。

進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，原油變化率維持正向發(fā)展，且幅度較大，對市場心態(tài)有提振作用。

隨著原油價(jià)格持續(xù)走高，國內(nèi)成品油資源出口套利逐步拉寬，后期汽柴油出口存在追加預(yù)期，可能緩解市場供應(yīng)過剩壓力。

美聯(lián)儲降息預(yù)期較濃，歐佩克+實(shí)行新的減產(chǎn)配額并自愿減產(chǎn)，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)仍擾動市場，預(yù)計(jì)未來國際油價(jià)有望延續(xù)震蕩偏強(qiáng)走勢。但下輪調(diào)價(jià)周期橫跨春節(jié)假期，周期較長，最終調(diào)整結(jié)果有較大不確定性。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

國際原油市場或維持高位區(qū)間運(yùn)行，OPEC+減產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，中東地緣局勢不穩(wěn)定，嚴(yán)寒天氣對美國原油產(chǎn)量的抑制未全面恢復(fù)，且 IMF 上調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，市場對經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂情緒有所緩和。