問
斯科達(dá) Yeti 的動(dòng)力性能怎樣?
斯科達(dá) Yeti 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
它提供了 1.6L、1.4T 及 1.8T 三種排量的車型選擇,全系車型均搭載大眾集團(tuán)全新 EA 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.4T 車型的 EA211 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110Kw/5000rpm,最大扭矩 250Nm/1750-3000rpm,官方 0-100km/h 加速 9.5 秒,實(shí)測(cè) 9.46 秒。
從車主的實(shí)際反饋來看,在高速上用定速巡航,平均油耗能低至 5.3 左右,市區(qū)擁堵路況下,自動(dòng)擋車型的油耗表現(xiàn)也讓人滿意。
1.8T 車型的 EA888 1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 118kW/4500-6200rpm,最大扭矩 250Nm/1500-4500rpm。
1.6L 的 EA211 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 81Kw/5800rpm,最大扭矩 155Nm/3800rpm。
分別匹配 7 速干式 DSG 雙離合變速箱、6 速濕式 DSG 變速箱及 5 速手動(dòng)變速箱,先進(jìn)的變速箱技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮出色,動(dòng)力輸出源源不斷且兼具燃油經(jīng)濟(jì)性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
汽車ABS防抱死系統(tǒng)主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制單元(ECU)、液壓調(diào)節(jié)器及制動(dòng)主缸等核心部件組成,同時(shí)可能包含制動(dòng)輪缸、真空助力器、管路、警示燈等輔助組件。其中,車輪轉(zhuǎn)速傳感器作為“感知器官”,通過電磁感應(yīng)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速,實(shí)時(shí)捕捉車輪是否
坦克掉頭功能的早期技術(shù)雛形源于坦克的轉(zhuǎn)向機(jī)制,而將其應(yīng)用于民用汽車領(lǐng)域的首個(gè)品牌是豐田,其在LC300車型上搭載了專為極端越野環(huán)境設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。 豐田L(fēng)C300的坦克掉頭功能,核心是通過對(duì)內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力,配合前輪轉(zhuǎn)向與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
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