9月8日，在2025慕尼黑車展前夜，奔馳純電GLC正式全球首發(fā)，諸多亮點令人矚目。

新車基于800伏電氣架構打造，配備碳化硅逆變器、后電驅兩擋變速箱及四驅斷開裝置（DCU），動力系統(tǒng)先進。其全新智能數字大燈采用Micro-LED技術和動態(tài)旋轉遠光功能，照明區(qū)域擴大約40%，能耗降低約50%，減重超25%，網格中還點綴942顆聚碳酸酯背光點。

內飾方面，全新無縫MBUX超聯(lián)屏尺寸達39.1英寸（99.3厘米），懸浮式設計搭配創(chuàng)新的矩陣背光技術（含1000顆獨立LED）。車機采用MB.OS全新架構，帶來更智能體驗。智能光感全景式天幕可一鍵切換至不透光的磨砂質感，配備9個可獨立調節(jié)的分區(qū)，162顆星徽可隨氛圍燈沉浸式點亮。

空間表現上，奔馳純電GLC軸距為2972毫米，比標準軸距燃油版GLC SUV長84毫米。它擁有128升前備箱，后備箱容積為570升，放倒后排座椅可擴展至1740升。

性能參數也十分出色，可提供360千瓦的強大動力，極速可達210公里/小時，WLTP工況下實現713公里純電續(xù)航。最高支持330千瓦直流快充，充電10分鐘可增加續(xù)航303公里。

在駕駛輔助和越野能力上，全系標配由10個外部攝像頭、5個雷達傳感器及12個超聲波傳感器組成的感知系統(tǒng)。可選裝拖車鉤，提供高達2.4噸的牽引質量。新車擁有越野模式和后輪轉向技術，并搭載空氣彈簧。

值得一提的是，國產長軸距版將于2026年上市，還將推出6座車型，并為中國客戶打造城區(qū)及高速領航輔助駕駛。奔馳純電GLC的首發(fā)，展示了奔馳在電動化領域的深厚技術積累與創(chuàng)新決心，無疑將為消費者帶來更多元的選擇，也讓我們對其未來在市場上的表現充滿期待。