摩托車打不著也蹬不著，火花塞故障的可能性比較大，但并非唯一原因?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵易損部件，使用時(shí)間久了電極間隙會變大，影響點(diǎn)火能量，致使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。不過，高壓線圈故障、電瓶沒電、氣缸活塞門或閥門漏氣、化油器調(diào)節(jié)比例不當(dāng)?shù)?，也都可能?dǎo)致這種情況發(fā)生。所以面對此類問題，要全面排查多個(gè)方面，才能找到真正原因。

先來說說高壓線圈故障。高壓線圈長時(shí)間處于高溫環(huán)境中，很容易失效。一旦它出現(xiàn)故障，就無法為火花塞提供足夠的電壓。沒有足夠的電壓，火花塞自然難以產(chǎn)生有效的火花，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無法被點(diǎn)燃啟動(dòng)，進(jìn)而出現(xiàn)打不著也蹬不著的狀況。

電瓶沒電也是一個(gè)常見因素。電瓶就如同摩托車的“能量源”，當(dāng)它電量耗盡時(shí)，無法為啟動(dòng)電機(jī)提供電力。啟動(dòng)電機(jī)得不到動(dòng)力，就無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，即便你再怎么努力蹬車，也無濟(jì)于事。

再講講氣缸活塞門或閥門漏氣。如果出現(xiàn)這種情況，氣缸內(nèi)的壓力就會不足。壓力不夠，就無法保證正常的燃燒過程，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。而且這種漏氣問題，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等其他狀況。

化油器調(diào)節(jié)比例不當(dāng)同樣不能忽視。化油器調(diào)節(jié)比例過小，出油量就不夠，無法形成足夠濃度的可燃混合氣。沒有合適的混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有足夠的能量來啟動(dòng)，也就會出現(xiàn)啟動(dòng)困難的問題。

總之，當(dāng)摩托車出現(xiàn)打不著也蹬不著的情況時(shí)，不能僅僅將目光聚焦在火花塞上。要對點(diǎn)火系統(tǒng)、電路、燃油系統(tǒng)以及氣缸活塞等多個(gè)方面，進(jìn)行細(xì)致全面的排查。只有這樣，才能準(zhǔn)確找出問題所在，讓摩托車重新恢復(fù)動(dòng)力，順利啟動(dòng) 。