在 30 萬左右的 SUV 中，空間較大的車型有東風(fēng)日產(chǎn)探陸、大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸海外歷經(jīng)四次更新迭代，口碑良好。

從尺寸看，探陸和途昂在長寬高上各有優(yōu)勢，均比漢蘭達(dá)大。

第二排空間，探陸和途昂表現(xiàn)出色，漢蘭達(dá)也不錯(cuò)。

第三排空間，途昂內(nèi)部寬度略大，漢蘭達(dá)與探陸相近。實(shí)際體驗(yàn)，三車第三排并排坐兩人沒問題。

腿部空間，探陸表現(xiàn)較好，途昂和漢蘭達(dá)有頂腳情況。

頭部空間，探陸充足，途昂不太優(yōu)秀，漢蘭達(dá)余量不多。

滿員乘坐空間，探陸在兼顧乘坐空間上表現(xiàn)不錯(cuò)。

進(jìn)出第三排便利性，探陸的中央過道同級最寬且地臺(tái)純平，操作方便。途昂和漢蘭達(dá)第二排中央地臺(tái)有凸起，漢蘭達(dá)座椅靠背前移放倒與車門開口距離小。

儲(chǔ)物空間，途昂有優(yōu)勢，后備廂進(jìn)深空間大。漢蘭達(dá)后備廂進(jìn)深與探陸相近，地臺(tái)低。探陸后備廂寬度驚喜，還有下沉隱藏儲(chǔ)物格。

乘坐體驗(yàn)方面，探陸車內(nèi)檔次感強(qiáng)，座椅舒適可多檔調(diào)節(jié)。途昂座椅較平直，靠背調(diào)度不大。漢蘭達(dá)座椅材質(zhì)硬，包裹性不強(qiáng)。

舒適性配置上，三車均有感應(yīng)式電動(dòng)尾門，探陸和途昂有無線充電。探陸座椅加熱區(qū)域大且通風(fēng)形式好。

行駛品質(zhì)隔音方面，探陸和途昂有雙層隔音玻璃，探陸還有 ANC 主動(dòng)降噪。

總之，買車可遵循“買新不買舊”原則，探陸空間和舒適性出色，價(jià)格低于漢蘭達(dá)，用車體驗(yàn)不遜途昂。