3 萬元左右的汽車在安全性能方面是有一定保障的。

像奔騰小馬，采用十核籠式空間車身架構(gòu)，全車有 6 處防撞鋼梁，車身加厚 18%，動力電池具備 IP68 防塵防水性能，主駕標(biāo)配氣囊、坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)等。

五菱宏光 MINIEV 的乘員艙是籠式結(jié)構(gòu)，有高強(qiáng)度鋼，電池艙有框架式高強(qiáng)度鋼骨架，整車高強(qiáng)度鋼材比例超 57%，車頭有防撞梁，車身四周受力區(qū)域有抗凹加強(qiáng)版，電池組經(jīng)歷 16 項嚴(yán)苛測試，防水達(dá) IP68 級，還有 BMS 智能電池管理系統(tǒng)，有 ABS、EBD、胎壓報警等功能，2021 款增加了主駕駛安全氣囊。

長安奔奔 E-star 搭載 30KW 和 55KW 電動機(jī)，有胎壓監(jiān)測、上坡輔助等功能。

吉利熊貓 MINI 全系標(biāo)配了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動力分配系統(tǒng)、主駕安全氣囊等，嚴(yán)格按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)打造，考慮了各種碰撞情況。

新一代代步車普遍采用車身整體鋼安全氣囊式安全防護(hù)設(shè)計，標(biāo)配的安全氣囊數(shù)量增加，主動安全配置如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等成為標(biāo)配。

總之，3 萬元左右的汽車在安全方面沒有馬虎，能滿足日常代步基本需求，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。