6 月汽車(chē)銷(xiāo)量排行中，豪車(chē)品牌的贏家是華為問(wèn)界 M9，它蟬聯(lián)第一，6 月賣(mài)出 16525 輛，上市 6 個(gè)月累計(jì)大定突破 10 萬(wàn)輛。

奔馳 E 級(jí)排名第二，6 月銷(xiāo)量 15200 輛，其價(jià)格門(mén)檻低于奔馳 S 級(jí)但排面不差，因終端折扣大，銷(xiāo)量從去年年底穩(wěn)步上漲。

奧迪 A6L 位居第三，6 月銷(xiāo)量 14271 輛，向來(lái)走量，降價(jià)幅度大，入門(mén)配置優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià) 32 - 35 萬(wàn)左右。

理想 MEGA 曾揚(yáng)言要成為銷(xiāo)量第一，但 5 月只賣(mài)出 614 輛，6 月下滑至 589 輛，目標(biāo)未實(shí)現(xiàn)。

除前三名外，理想 L9、蔚來(lái) ES6、蔚來(lái) EC6 等國(guó)產(chǎn)車(chē)型也在榜單中，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)自主品牌豪車(chē)認(rèn)可度提高。

在過(guò)去的統(tǒng)計(jì)中，6 月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量 166.1 萬(wàn)輛，同比下降 5.9%，環(huán)比增長(zhǎng) 3.3%。

一汽 - 大眾、上汽大眾和上汽通用分列綜合銷(xiāo)量前三。

豪華品牌中，北京奔馳和華晨寶馬分別同比增長(zhǎng) 33.7%和 27.6%，北京奔馳增長(zhǎng)率領(lǐng)跑。

豪華轎車(chē)方面，奧迪 A6L 曾同比暴增 244.6%，奔馳 E 級(jí)和奔馳 C 級(jí)表現(xiàn)也不錯(cuò)，都突破 1.5 萬(wàn)輛且同比增長(zhǎng) 20%以上。

寶馬 5 系和奧迪 A4L 突破萬(wàn)輛，但寶馬 5 系同比下滑 4.5%，奧迪 A4L 同比下滑 29.4%。

豪華 SUV 方面，奔馳 GLC 奪冠，奧迪 Q5 和寶馬 X3 突破 1.3 萬(wàn)大關(guān)，大眾途昂表現(xiàn)不錯(cuò)，同比增長(zhǎng) 15.9%。

BBA 在豪華轎車(chē)銷(xiāo)量排行中依然獨(dú)占鰲頭，奧迪 A4L 經(jīng)歷波折后銷(xiāo)量大增，奔馳 C 級(jí)終端讓利少但銷(xiāo)量高，寶馬 3 系銷(xiāo)量下滑幅度不大。

寶馬 5 系在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，奧迪 A6 終端讓利大但表現(xiàn)不合格。

奔馳 E 級(jí)、蔚來(lái) ET7 等車(chē)型也在榜單中，豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分化仍存在。