Acura RL 的操控感受整體來說是相當(dāng)出色的。

首先，它搭載了強(qiáng)大的 3.7L V6 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，能帶來強(qiáng)勁的扭矩輸出，無論是低速時(shí)的平穩(wěn)加速，還是全油門時(shí)的瞬間爆發(fā)，都能給駕駛者帶來滿足感。

其次，RL 的懸掛調(diào)教以舒適性為主，但韌性很好，能清晰感知路面狀況，同時(shí)經(jīng)過顛簸路面時(shí)震動(dòng)不大，行駛中也不會(huì)有飄忽感。

再者，它配備的 SH-AWD 超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)前后輪及后輪左右輪的驅(qū)動(dòng)力自由分配，在車輛過彎時(shí)，將后輪扭矩更多分配給外側(cè)車輪幫助轉(zhuǎn)向，大大減少推頭現(xiàn)象，讓車輛在彎道的極限很高，即使懸掛偏舒適，彎道表現(xiàn)也不錯(cuò)。

此外，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，在轉(zhuǎn)彎和加速時(shí)能保持穩(wěn)定，力度均勻。

總之，Acura RL 在操控方面兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)，動(dòng)靜結(jié)合，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。