汽車搭電先搭正再搭負(fù)可視為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做法。這一順序有著關(guān)鍵意義，從安全角度出發(fā)，若先接負(fù)極，后續(xù)連接正極時(shí)電極一旦觸碰車身，極易引發(fā)短路，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損害電瓶與電路系統(tǒng)，甚至有起火風(fēng)險(xiǎn)；而先連正極能最大程度降低此類危險(xiǎn)。所以，為保障搭電過(guò)程安全、順利，遵循先正后負(fù)的順序無(wú)疑是明智且必要的。

在實(shí)際操作中，汽車搭電有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭Ｊ紫纫獪?zhǔn)備好兩條電瓶線，通常紅色用于連接正極，黑色用于連接負(fù)極，這也是行業(yè)內(nèi)約定俗成的規(guī)范。將救援車輛與被救援車輛頭對(duì)頭靠近停放，然后打開兩車的引擎蓋。具體連接時(shí)，先把救援車輛電瓶正極接線柱與被救援車輛電瓶正極接線柱相連，這一步驟確保了電流的初始正確導(dǎo)入。之后，再連接救援車輛電瓶負(fù)極接線柱與被救援車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部分，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分作為負(fù)極連接點(diǎn)，是因?yàn)樗芰己玫貍鲗?dǎo)電流，完成整個(gè)電路的搭建。

當(dāng)車輛成功啟動(dòng)后，拆除電瓶線的順序則與搭電時(shí)相反，要先拿掉負(fù)極再拿掉正極。這是因?yàn)槿绻炔鸪龢O，在拆除負(fù)極的過(guò)程中，若工具不慎碰到車身金屬，依然可能造成短路。而先拆除負(fù)極后，電路處于相對(duì)安全的斷路狀態(tài)，再拆除正極就不會(huì)有短路風(fēng)險(xiǎn)。

此外，被救援車輛啟動(dòng)后，最好讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)半個(gè)小時(shí)以上。這樣能讓發(fā)電機(jī)充分為電瓶充電，確保電瓶有足夠的電量維持車輛后續(xù)的正常運(yùn)行?？傊?，汽車搭電先搭正再搭負(fù)不僅是基于安全和電路原理的科學(xué)順序，也是廣大車主在實(shí)際操作中應(yīng)嚴(yán)格遵循的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程，它保障了搭電過(guò)程的安全與有效。