汽車(chē)加裝額外電器設(shè)備后，若出現(xiàn)充電系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充電能、漏電、車(chē)輛本身承載能力不足等情況，致使電瓶虧電無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，就需要搭電。汽車(chē)電瓶電量有上限，加裝設(shè)備過(guò)多會(huì)快速消耗電能，若充電跟不上，電量易耗盡。不規(guī)范安裝、設(shè)備質(zhì)量差、線路不合理等引發(fā)的漏電，也會(huì)讓電量過(guò)度流失。而車(chē)輛承載能力有限，小容量電瓶車(chē)型加裝過(guò)多設(shè)備，虧電風(fēng)險(xiǎn)大增，進(jìn)而需要搭電。

當(dāng)加裝了大功率的電器設(shè)備時(shí)，情況更為嚴(yán)峻。比如大功率音響、車(chē)載冰箱這類設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用，電瓶電量會(huì)如決堤之水般快速流逝。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電瓶充電，可發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，電瓶只能獨(dú)自承擔(dān)這些大功率設(shè)備的用電需求，很快就會(huì)電量耗盡，此時(shí)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，搭電便成了唯一的解決辦法。

此外，一些看似功率不大的低功率設(shè)備，也可能成為虧電的“隱形殺手”。像長(zhǎng)期插在USB接口上的行車(chē)記錄儀、帶無(wú)線充電功能的手機(jī)支架、USB小夜燈等，部分車(chē)型的USB接口在車(chē)輛熄火后仍會(huì)保持“微弱供電”。雖然單個(gè)設(shè)備功率通常在5W - 10W，但長(zhǎng)期積累下來(lái)，也足以耗盡蓄電池電量。例如，若汽車(chē)蓄電池容量為60Ah，行車(chē)記錄儀待機(jī)電流0.1A ，理論上25天就能把電池電量耗光；若是老舊蓄電池容量下降到40Ah，17天左右便會(huì)虧電。很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛停放一周后無(wú)法啟動(dòng)，往往就是這個(gè)原因。

總之，汽車(chē)加裝額外電器設(shè)備后，無(wú)論是大功率設(shè)備的過(guò)度用電，還是低功率設(shè)備的長(zhǎng)期“偷電”，亦或是因安裝等問(wèn)題導(dǎo)致的漏電，都可能讓電瓶陷入虧電困境，最終使得車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，此時(shí)就不得不依靠搭電來(lái)解決問(wèn)題 。