2020 款 CRV 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，轉(zhuǎn)向操作能給駕駛者良好的路感反饋，雖略顯偏沉，但每次轉(zhuǎn)向都信心十足，具備一定操控性，且可變轉(zhuǎn)向比功能隨車速提升，提供大轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，增強(qiáng)穩(wěn)定性，方向盤轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)。

其次，它在保有 SUV 高通過性和優(yōu)秀視野的同時(shí)，還有運(yùn)動(dòng)轎車的韌勁，轉(zhuǎn)向、懸掛搜索力矩活躍。當(dāng)想釋放激情時(shí)，車輛會(huì)積極配合，帶來(lái)“人車合一”的體驗(yàn)。

在動(dòng)態(tài)駕駛方面，其汽油版車型搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步不慢，高速超車不費(fèi)力。剎車動(dòng)作輕柔，腳感好，CVT 變速箱換擋平順。

底盤是前麥弗遜加后多連桿組合，偏舒適調(diào)校，對(duì)顛簸過濾不錯(cuò)，回彈處理綿柔，側(cè)向支撐良好，有質(zhì)感。

混動(dòng)車型用上第三代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，NVH 表現(xiàn)提升，起步和低速階段由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜順暢，動(dòng)力響應(yīng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入晚，胎噪抑制出色，油耗低，剎車制動(dòng)能量回收動(dòng)作不明顯，高配車型的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)通過性和操控性。

總的來(lái)說(shuō)，2020 款 CRV 操控感受出色，動(dòng)力和底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求。