汽車在低溫環(huán)境下搭上電后能正常運(yùn)行的時(shí)間并不固定，少則 10 - 30 分鐘，多則 2 - 3 個(gè)小時(shí)。這主要取決于電池虧電程度與自身狀態(tài)等因素。若虧電不嚴(yán)重且電池狀態(tài)良好，半小時(shí)左右或許就能正常啟動(dòng)；而虧電嚴(yán)重、電池老化等情況，就需更久的充電時(shí)間。低溫會(huì)讓電池化學(xué)反應(yīng)速率變慢、內(nèi)阻增大，影響充電效率，所以不同狀況下正常運(yùn)行的等待時(shí)長(zhǎng)有較大差異 。

當(dāng)電池虧電程度較輕且狀態(tài)良好時(shí)，搭電10多分鐘后嘗試啟動(dòng)，車輛也許就能順利點(diǎn)火。不過(guò)，這只是初步的啟動(dòng)成功，為確保后續(xù)行駛過(guò)程中電瓶電量充足，啟動(dòng)后最好正常行駛半小時(shí)以上 。

要是電池虧電嚴(yán)重，那搭電后等待的時(shí)間就會(huì)大大增加?？赡苄枰? - 3個(gè)小時(shí)才能充滿電，實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。而且，在低溫環(huán)境下，即便搭電半小時(shí)后能成功啟動(dòng)，也不能完全代表第二天早上車輛依然可以順利啟動(dòng)，因?yàn)榈蜏貙?duì)電池的影響是持續(xù)的，第二天早上的啟動(dòng)情況更能檢驗(yàn)電池實(shí)際狀況。

此外，汽車搭電后要有效恢復(fù)電池電量，正常運(yùn)行至少30分鐘至1小時(shí)。但這也不是絕對(duì)的，還會(huì)受到發(fā)電機(jī)工作效率、車輛負(fù)載等因素影響。比如車輛負(fù)載過(guò)大，會(huì)消耗較多電量，進(jìn)而延長(zhǎng)恢復(fù)正常運(yùn)行的時(shí)間。

總之，低溫環(huán)境下汽車搭電后正常運(yùn)行的時(shí)間受到多種因素制約。車主在遇到需要搭電的情況時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況耐心等待。為減少低溫對(duì)電池的損害，冬季可使用蓄電池保溫套，讓電池保持良好狀態(tài)，盡量縮短搭電后的等待時(shí)間 。