GPS 車載導(dǎo)航儀的定位精度一般能達(dá)到 10 米以內(nèi)。

非測(cè)繪型的在歐洲一些國(guó)家和地區(qū)，野外無(wú)建筑物的環(huán)境下，最佳精度為 5 米，平均最佳水平 23 米，最差為 30 - 40 米。

美國(guó)官方宣稱民用 GPS 水平精度為 4 米（7.8 米 95％置信區(qū)間）。

某些特種定位設(shè)備，如多模定位芯片，帶有定位系統(tǒng)校準(zhǔn)功能，能達(dá)到 3 米精度。使用未校正的 GPS 定位器，最佳定位精度約為 15 米。

現(xiàn)代化測(cè)量級(jí) GPS 定位設(shè)備，通過(guò)差分系統(tǒng)能在幾秒鐘內(nèi)得到幾分米精度，靜態(tài)后期處理可得幾厘米精度。

定位精度受多種因素影響，包括周圍環(huán)境、使用設(shè)備、天氣等。

在開放的室外區(qū)域、海灘、國(guó)家公園、城市廣場(chǎng)、高速公路等環(huán)境定位精度較高，在城市高樓、茂密樹林、室內(nèi)和地下車庫(kù)等環(huán)境精度會(huì)大大降低。

另外，Broadcom 將要帶來(lái)一款精度定位精度達(dá) 30cm 的 GPS 芯片，有望提升手機(jī)定位精度，并避免大型建筑反射信號(hào)的問(wèn)題。新的 GPS 技術(shù)能克服大城市摩天大樓對(duì)信號(hào)的遮擋。

汽車的 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)由安裝在車身上的 GPS 接收器和顯示裝置以及計(jì)算機(jī)控制中心組成，有車輛軌跡監(jiān)控和行車引導(dǎo)功能。

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