Jeep 自由光的操控性還是不錯(cuò)的。

首先，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜路況下，都能很好地響應(yīng)駕駛者的操作。方向盤(pán)采用電子助力，速度慢時(shí)輕盈，速度快時(shí)沉穩(wěn)，便于操控。

底盤(pán)緊致，對(duì)顛簸過(guò)濾效果較好，柏油路行駛舒適，水泥路路感清晰，井蓋等顛簸處理得當(dāng)。

自由光搭載的前置四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及多片離合器的中央差速器結(jié)構(gòu)，能有效應(yīng)對(duì)各種路況，展現(xiàn)出不錯(cuò)的越野能力。其配備的 9AT 變速箱，通體齒輪運(yùn)作，能承受較大扭矩輸出，操作手感穩(wěn)定流暢。車(chē)內(nèi)主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)采用電子手剎，節(jié)省空間且操作方便。

此外，自由光的座椅采用皮質(zhì)軟包，有良好的包裹感和舒適性。

不過(guò)，自由光在操控方面也有一些小瑕疵。比如，車(chē)身較重，在某些極限情況下可能不如轎車(chē)靈活。對(duì)于操控有極高要求的駕駛者來(lái)說(shuō)，可能不太能完全滿足，但在同價(jià)位的 SUV 中，其操控性已經(jīng)算是比較出色的了。