拖掛房車(chē)在城市道路行駛時(shí)油耗增加多少?
拖掛房車(chē)在城市道路行駛時(shí)油耗增加量沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),會(huì)因車(chē)輛本身、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而有所不同。車(chē)輛拖掛房車(chē)后整體重量上升,發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力克服阻力,油耗必然增加。不同駕駛路況和習(xí)慣對(duì)其影響頗大,在城市道路頻繁啟停、擁堵路段走走停停時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需不斷輸出動(dòng)力,油耗增加幅度較大。通常拖掛后油耗可能比不拖掛時(shí)增加3 - 5升/100公里,具體需結(jié)合實(shí)際分析 。
以榮威RX8為例,該車(chē)自身重量2.1噸,工信部油耗9.1升/100公里,眾多車(chē)主反饋日常城區(qū)不擁堵時(shí)油耗約12升。當(dāng)拖掛房車(chē)后,因整體重量劇增,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大。在城市這種頻繁啟停的路況下,油耗會(huì)大幅增加,相比不拖掛時(shí),通常會(huì)增加3 - 5升/100公里。
再看硬派越野車(chē)型牧馬人,高性能發(fā)動(dòng)機(jī)且拖掛輕房車(chē)時(shí),油耗比正常增加20% - 30% ;若動(dòng)力弱且拖掛重房車(chē),油耗增加40% - 50% 。而在城市擁堵路段,走走停停讓發(fā)動(dòng)機(jī)需不斷輸出動(dòng)力,油耗增加幅度可能達(dá)到70% - 100% 。
唐DM拖掛房車(chē)后的油耗增加情況同樣受多種因素影響。車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)不同,拖掛房車(chē)后的油耗表現(xiàn)也不一樣,其發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下為了帶動(dòng)增加的重量,輸出功率不同,油耗自然有別。
另外,駕駛習(xí)慣對(duì)拖掛房車(chē)的油耗影響也不容忽視。平穩(wěn)駕駛,油耗增加幅度相對(duì)小些;若急加速急剎車(chē),油耗增加幅度則會(huì)變大。
總之,拖掛房車(chē)在城市道路行駛時(shí),油耗增加量受到車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)、整備質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、路況等眾多因素制約。想要降低油耗增加的幅度,車(chē)主不僅要選擇動(dòng)力適配的車(chē)輛拖掛合適的房車(chē),更要保持良好的駕駛習(xí)慣,合理規(guī)劃路線。
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