20噸清障車帶隨車吊的底盤(pán)一般采用斯堪尼亞770 ST五軸10x4底盤(pán)，也有陜汽德龍M3000等。斯堪尼亞770 ST底盤(pán)由原車770 S 6x2R牽引車改裝而來(lái)，將駕駛室后移一米形成長(zhǎng)頭外觀，配備強(qiáng)勁的DC 16 123發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出出色，且采用獨(dú)特的五軸布局。陜汽德龍M3000底盤(pán)型號(hào)為SX1319MC6Z2，配置濰柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)等，能滿足不同工況需求。

斯堪尼亞770 ST底盤(pán)在改裝上獨(dú)具匠心，其將原車駕駛室后移一米，專屬引擎蓋的打造讓車輛呈現(xiàn)出長(zhǎng)頭外觀，不僅在視覺(jué)上給人一種沉穩(wěn)大氣之感，還為車輛的布局優(yōu)化提供了更多可能。它原本作為770 S 6x2R牽引車，就已配備實(shí)力強(qiáng)勁的770匹馬力的DC 16 123發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的770匹馬力及3700牛米扭矩，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和艱巨任務(wù)。搭配的Opticruise變速箱，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與動(dòng)力傳輸?shù)母咝浴６蟾难b為10x4驅(qū)動(dòng)形式，采用前兩軸、后三軸的五軸布局，第一、二、五軸為帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)軸，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓車輛在行駛和作業(yè)時(shí)更加靈活穩(wěn)定，全車鋁制輪轂也在一定程度上減輕了車身重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

陜汽德龍M3000底盤(pán)型號(hào)為SX1319MC6Z2，同樣可圈可點(diǎn)。其配置的濰柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠，能夠?yàn)榍逭宪嚨娜粘Ｗ鳂I(yè)提供充足的動(dòng)力支持。P9法士特12檔變速箱（高低檔），檔位豐富，可根據(jù)不同的路況和負(fù)載情況，靈活選擇合適的檔位，使車輛始終保持最佳的工作狀態(tài)。前橋7.5噸，后橋16噸輪邊減速橋，這種扎實(shí)的橋體配置，保證了車輛的承載能力。308mm 8+5+8通體三層大梁，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，為車輛的穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，氣囊座椅和電動(dòng)玻璃等配置，也提升了駕乘人員的舒適性。

綜上所述，20噸清障車帶隨車吊的底盤(pán)選擇多樣，斯堪尼亞770 ST和陜汽德龍M3000各有優(yōu)勢(shì)，它們憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)和可靠的性能，為清障車的高效作業(yè)提供了有力保障 。