國六 B 排放標準的實施會促進新能源汽車的發(fā)展。

國六 B 標準即將生效，這一標準對汽車行業(yè)影響深遠。

從汽車保有量看，國內(nèi)汽車保有量不斷增加，新能源汽車保有量增幅亮眼。截至 2022 年底，國內(nèi)汽車保有量達 3.19 億輛，新能源汽車保有量 1310 萬輛，占比 4.10%。2023 年 1—4 月，新能源汽車產(chǎn)銷增長 42.8%，市場占有率升至 27%。

同時，新能源汽車對汽油的替代量日漸明顯。國六 B 標準促進傳統(tǒng)燃油車行業(yè)迭代升級，燃油車企面臨排放限制，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望打開需求新空間，利于傳統(tǒng)燃油車升級和新能源汽車轉(zhuǎn)型。

新能源汽車配套設施建設至關重要。隨著保有量增多，“充電難、充電慢”問題凸顯，抑制其發(fā)展，雖基礎設施數(shù)量增長，但農(nóng)村地區(qū)仍存建設不足等問題。國家出臺相關政策，適度超前建設，優(yōu)化購買使用環(huán)境。

從市場供應端看，消費者對新能源汽車認可度提升，行業(yè)技術提高，配套設施完善，企業(yè)競爭力增強，國內(nèi)新能源汽車保有量將上升，增速或超傳統(tǒng)燃油車。

輕型車國六 B 車型占比超 95%，市場占比超 90%，多數(shù)企業(yè)提前按國六 B 標準生產(chǎn)，面對標準實施，廠商準備充分，新車市場受影響不大。政策給予半年銷售過渡期，有利于穩(wěn)定車市，助力去庫存。

國六 B 排放標準的全面實施，對促進燃油車市場迭代升級以及新能源車市場有積極作用，一系列政策推動產(chǎn)業(yè)向綠色、智能升級，車企加快布局，市場探索模式創(chuàng)新，加速新能源汽車推廣應用。