問
Polo 彎道駕駛要注意什么?
Polo 彎道駕駛要注意的不少呢。
首先,在霧霾、風(fēng)沙天氣轉(zhuǎn)彎得開近光燈和防霧燈,勤按喇叭,減速慢行,隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
高速轉(zhuǎn)彎分幾種情況,上坡彎道要提前松油門,靠外側(cè)進(jìn)彎,降擋,輕點(diǎn)油門,過弧頂后切回外側(cè)加大油門駛出;下坡彎道先大幅減速,靠外側(cè)進(jìn)彎,松剎車選路線修正方向,過弧頂后切回外側(cè)輕點(diǎn)油門駛出,都要先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)。
緩坡寬闊路面可抄近道轉(zhuǎn)彎,進(jìn)彎靠?jī)?nèi)出彎靠外。
左轉(zhuǎn)彎提前打轉(zhuǎn)向燈,靠道路中心,右轉(zhuǎn)彎也要提前打燈并確保在正確車道。
城市道路和小區(qū)彎道必須減速,方向盤與車速配合,在小區(qū)轉(zhuǎn)彎要提前 50 - 100 米開轉(zhuǎn)向燈并鳴笛,注意內(nèi)側(cè)情況。
山路彎道要勤按喇叭,選好會(huì)車地點(diǎn),看見出口可變換車道修正方向。
總之,Polo 彎道駕駛關(guān)鍵是控制好車速,車速與方向盤配合好,安全駕駛最重要。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
英朗1.3T三缸與1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)均具備成熟的技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ),二者在不同技術(shù)路徑上實(shí)現(xiàn)了各自的性能與可靠性平衡。1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依托通用Ecotec系列的技術(shù)積累,搭載48V輕混系統(tǒng)、全鋁合金缸體缸蓋及多點(diǎn)電噴技術(shù),在動(dòng)力輸出(163馬力
國(guó)V是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),也就是我們常說的“國(guó)五”。這一標(biāo)準(zhǔn)中的“V”源自羅馬數(shù)字,對(duì)應(yīng)阿拉伯?dāng)?shù)字里的“5”,與歐盟2009年起執(zhí)行的歐五標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求相當(dāng),對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等污染物的排放限制更為?yán)苛。
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈后通常還能繼續(xù)行駛,但需結(jié)合故障實(shí)際情況判斷并盡快檢修。這一黃燈本質(zhì)是電噴系統(tǒng)故障提示,由車輛ECU監(jiān)測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)異常后觸發(fā),涉及傳感器、燃油系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等多個(gè)部件。此時(shí)應(yīng)先觀察水溫表與機(jī)油壓力報(bào)警燈狀態(tài):若兩
20萬左右的新能源汽車一年保險(xiǎn)費(fèi)用通常在6000-8000元區(qū)間,具體金額會(huì)因車型、投保方案及地區(qū)政策有所浮動(dòng)。這一費(fèi)用構(gòu)成清晰可尋:交強(qiáng)險(xiǎn)作為基礎(chǔ)保障,6座以下車型每年固定950元,6座及以上則為1100元;車損險(xiǎn)與車輛價(jià)值直接掛鉤,20
上劃加載更多內(nèi)容

大眾Polo怎么樣?
大眾Polo優(yōu)惠信息有哪些?
大眾Polo空間怎么樣?
大眾Polo性能怎么樣?
大眾Polo百公里加速怎么樣?
大眾Polo安全配置怎么樣?
大眾Polo智駕配置怎么樣?




